零跑汽车的质量一般来说较好，用户评价也比较满意，可靠性比较高，并且在安全性上也得到了很多的关注。如果你想买零跑汽车，那么可以放心选择，它也不会让你失望。零跑汽车质量可以说是相当不错的。
零跑汽车还是很不错的，是一个值得购买的汽车品牌。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日。自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发。
另外值得一提的是车子的空间感很好，零跑科技的车非常注重空间的合理利用。
而不错的外观和内饰设计、宽敞舒适的空间均可以满足日常用车需求，另外纯电续航里程为525km完全可以满足日常通勤需求，所以我们觉得零跑C01还是值得购买的，如果你预算15万想购买新能源中大型轿车，那么不妨关注一下零跑C01。
零跑t03是值得买的。基本在城市代步用足够，省钱，车型小巧，停车很方便，可以提前开启空调，夏天冬天两季都比较实用，零跑作为造车新势力，未来可期。零跑T03的外观，零跑T03前脸看起来比较大气， 十分有辨识度。
1、首先，同为5万级产品，T03 200轻享版和缤果轻享版都做到了200km续航，是该价位的正常续航水平；同时两款车型的动力表现接近，零跑T03功率稍高一些，更做到了同级、同价位的头部水准。
2、一般来说，选择一辆不到6万的小电车代步就足够了，不过这个价位的很多车型限于成本难免配置不完整，想要兼顾智能、空间以及最重要的安全方面的话，零跑T03可能更符合当下年轻人的追求——颜值性能均在线，安全更为可靠。
3、舒适性一般 零跑T03后悬架采用了扭力梁式的非独立悬架，无法提供较好的缓震性能，当车辆行经坑洼路面时，后排乘客会感觉到明显的震动和颠簸，乘坐舒适性较差。
4、两车都可以实现手机APP远程的充电管理、车况查询以及定位寻车等，能满足用户购买小电车的基本智能期待；但是零跑T03还支持远程空调设置、车窗通风、电池预热等实用性操作。
5、零跑T03官方定位高端智能电动小车，nedc续航403公里，电机最大功率80kw，拥有智能驾驶辅助系统。
6、在价格上，糯玉米的香甜款为49万，比零跑T03便宜了5000元。所以也很好做决定，你愿不愿意多花5000元，买更大尺寸的空间，毕竟零跑T03是正儿八经的五门四座，而糯玉米为三门四座。
买零跑的十大忠告有了解市场、合理预算、合理购买、选择正规渠道、合理保养、安全驾驶、合理使用、注意交通安全、定期检查、遵守环保法规。
零跑T03内饰采用极简设计风格，中控台完全取消了物理按键，人机交互主要依靠全系标配的1英寸中控屏完成，车机内置GPS导航、语音控制、车联网以及OTA升级。多功能方向盘为全系标配，实用性表现相当出色。
零跑T03的外观，零跑T03前脸看起来比较大气， 十分有辨识度。再采用了简约的头灯设计，极具视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，延时关闭等。
零跑T03的价格终于公布了，补贴后售价不超过8万。说实话按照官方和媒体测评的性能配置来看，这个价格应该是诚意十足。这次到体验店就围观了一波T03，说点亲身感受，和大家交流下。
首先，作为代步小电车而言，两款小电车的续航都在200km，是这个价位的正常水平；动力方面，零跑T03有10万级的越级优势加持，通过集成式电驱的设计提供更大功率的动力，T03 200轻享版的动力优势会更强一些。
零跑T03故障问题主要表现为：风噪声过大、刹车有噪声、后备厢门-不易开关、风噪声过大、车窗-故障、刹车力不够大、收音机收不到信号、手套箱-设计不合理/不易操作、内装材质易磨损、自动挡-换挡杆不易操作。
内饰奢华：零跑c11在内饰方面，用料还是比较扎实的。车内很多地方使用了真皮和翻毛皮，整体富含浓郁的豪华感，并且触感和视觉享受都很非常棒。车机性能：比较突出的地方，就是语音控制和连续对话功能。
续航不符 首先就是它的续航问题，此前豪华版和尊享版的续航问题就因受到质疑修改成510km和610km。但实际续续航里程基本在400-450km左右，冬天续航里程更是会下降至380km左右。
标称续航短：这是汽车的整体缺陷，以零跑c11尊享版为例，标称续航是可以达到510-610公里的，但实际续航基本只有400-450km，冬天续航更是会掉到380km左右。
零跑C11并不算特别靠谱。首先在质量方面，该车型现阶段还做不到让大部分消费者以及车主都满意。小毛病还是层出不穷，需要多加改善，其次在辅助驾驶、电池管理系统等产品力方面也依旧有着很大的提升空间。
1、就比如对于消费者钟爱的“大轿车”，零跑C01舒享版5050*1902*1509mm的尺寸，2930mm超长轴距，可以为用户带来越级的空间体验，以及家庭和个人的多种需求。
2、但这么多人吐糟OPPO这一槽点，但依旧有更多的人愿意为OPPO买单，这就很值得人深思了。
3、在新能源汽车领域，消费者十分看重价格，这也是选车过程中的重要因素。 零跑汽车创始人朱江明曾喊出了“做用户代工厂”的口号。他表示零跑汽车不会追求很高的毛利，而是会以规模扩大、自建产业链、技术创新等手段来降低成本。
4、年国内车市相当不平静，新能源品类借助技术和成本优势已经向传统燃油车举起屠刀，比如98万元起售的秦PLUS DM-i，各家推出插电混动车型剑指油车，欲置之死地而后快，2023款零跑C11增程式插电混动车(下称零跑C11增程版)也是其中之一。
5、因为当水果罐头涨价之后，新鲜水果的性价比优势就会变得更加明显，所以在失去了性价比优势之后，消费者自然不会为水果罐头的涨价行为买单。