特斯拉连续讲解的背后，基于以下三点考量：一是为了跟燃油车竞争；二是说明特斯拉的产量起来了，用降价来换取市场；三是为了抢占更多的市场，产生规模效应。前几日特斯拉官方宣布了降价消息。
就在2022年的国庆节前端，特斯拉还就网络上的降价舆论作出明确辟谣，然而还没到一个月，特斯拉全系降价。
特斯拉要降价，这个可导致国际市场剧烈波动，因为如果特斯拉真的降价销售了，那原来40万 50万的车，变成30万了，甚至说特斯拉也推出一款新的车子，20万就能买到，但是一下子就不一样了。
特斯拉汽车能否在我国卖得好是实现今年特斯拉总体销售目标的关键，为了迎合我国的汽车消费者，也为了和我国汽车制造商竞争，所以特斯拉汽车才决定不断地降价来提高特斯拉汽车的性价比。
1、特斯拉开始大幅降价。在生产成本性不降低的情况下，特斯拉也在进一步优化自己的生产成本和运营效率，同学开始主动降价。在此之后，特斯拉的每款车型基本上都出现了10%左右的降价幅度，有些车型的降价幅度甚至可以达到30%左右。
2、国产的厂商不能实现成本的快速下降，要想跟着人家实现价格的快速下降，那当然不太可能了。
3、月3日，在特斯拉屡屡爆出降价传闻后，终于尘埃落定，官宣“即日起，中国制造标准续航升级版Model 3起售价由原来的358万元降价至338万元，降价幅度为2万，并且保留基础版Autopilot 自动辅助驾驶系统”。
4、我们完全没有必要担心特斯拉没有办法消化这些产能，事实上，从这一次降价以及前几次调价我们也可以发现，特斯拉在市场政策的变化上一向灵活果断，一旦产能上升同时成本降低，特斯拉就会毫不犹豫调低产品售价以开拓更大的市场。
5、近日，特斯拉官方宣布国产Model 3迎来了新年的首降，新车享受国家新能源补贴及购置税减免，一口气降价到29万元，算是2020年国内汽车界的第一个大新闻。
6、特斯拉目标是将电池的成本降到100美元/kWh。而随着特斯拉自产电池的推进，以及100%国产化的实现，相信未来特斯拉的产品竞争力势必将再度得到提升。
特斯拉之所以能降价，而不是涨价。首先，特斯拉对汽车的制造成本有很强的控制力。现在特斯拉正在大力量产4680电池，一旦国产车型搭载，特斯拉可能会迎来新的降价潮。特斯拉不仅仅是汽车制造商，运营商，同样也是研发商。
影响国产车销量 国产的新能源汽车虽然说现在的发展还是非常好，能够和特斯拉的汽车媲美，不过整个汽车市场都是处在一个竞争态势，如果特斯拉汽车推出新计划，推出廉价的电动车。
另外就是国产车企业自身的利润空间就会下降很多 ，对于国产车而言自身的利润空间如果下降很多那么后续如果想要涨价消费者就不愿意接收了。
如果能够进一步推出廉价电动汽车的话，这个措施会进一步增加，特斯拉在整个汽车行业的市场份额。这个举动会对国产新能源汽车品牌产生一定的激励作用。
特斯拉因为其品牌力高，所以单车的利润很高，可以随意降价销售，反正都不会亏本，无非就是少赚一点，而且还不一定少赚，因为降价可以提升销量，说不定最后还赚的更多了。
新能源车的产量不断增加，市场需求量增涨不快，所以竞争特别激烈。特斯拉变相降价引起了多方关注，让人意识到了新能源汽车行业竞争的激烈，其实新能源汽车竞争激烈早就出现端倪。
特斯拉投下了2023年新能源市场的第一枚炸弹，旗下两款主力车型进行了大幅降价，Model 3跌到了299万，而Model Y也降到了299万。
随着特斯拉Model 3一次性降到299万，2023年的新能源汽车市场势必迎来白热化竞争。别看一些国产车在2023年到来之前宣布了涨价的信息，但是随着特斯拉的降价，与特斯拉同级的国产车必然没办法涨起来。
要知道特斯拉在美国还有额外的税收抵扣，完全算下来的话，目前一台原价40240美元的特斯拉Model 3，实际上到手只需要25240美元（折合人民币13万元），相当于打了六折。
但实际上，现在的特斯拉是降价专业户，过去一年多Model Y售价不断下调，高端“成色”日渐减少。Model 3也一样，这次经过保险补贴这种变相的降价，起售价跌破23万元。车型降价，一般有2个原因。
1、特斯拉中国突然宣布下调国产特斯拉车型的售价，Model 3的起售价降至299万，Model Y的起售价降至299万，最大降幅高达8万。在宣布降价后，有不少老车主冲进了特斯拉的经销商闹事维权，试图给自己争取一定的补偿。
2、易车讯 日前，有消息称，在宣布旗下主销产品，Model 3和Model Y大幅降价后，特斯拉中国三天内收获3万订单。
3、特斯拉一年半时间内的多次“突袭式”降价，让中国制造Model 3的贬值速度大大超过预期，这不仅是对刚提车用户的不尊重，更是对支持和信赖特斯拉的老车主们的严重伤害。
4、紧接着特斯拉开启全球降价浪潮，其中国内Model 3改以299万元起售，Model Y则是给出299万元起售价，最大降价幅度达8万元，双双创下特斯拉中国售价历史新低。
5、购买特斯拉汽车的人非常愤怒，因为这次行动对他们的利益造成了巨大的损害。在买车的过程中，他们花了40多万元。这一次，大幅降价对他们的利益构成了很大的威胁，他们在这种情况下非常无助。
6、也就是特斯拉降价之后，这类买车的人的逼格没有了。所以说特斯拉降价，可以说是伤害了中国的这些中产阶级白领了。第二个伤害的就是与特斯拉一样的新能源车企了。
1、年4月15号。2023年4月12号，特斯拉宣布将在4月15号调整中国香港地区的售价，其中Model3“一换一”价格最高降幅达17%，ModelY价格最高降幅达03%。
2、年10月24日零点。2022年10月24日，特斯拉中国宣布，即日起，中国大陆地区特斯拉在售Model3及ModelY全系车型再降价，降价幅度在4万~7万元不等。
3、与此同时，7月中旬开启的MG MULAN降价4万元促销活动，从原定的7月31日结束延期到8月31日。哪吒汽车：8月5日推出了“七夕放价”活动。哪吒S最高降价9万元。
4、邮件显示，对于自 9 月 16 日到 9 月 30 日完成提车的车主，若选择在特斯拉店内购买保险，可享受 8000 元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。这一行为也被市场解读为特斯拉“变相降价 8000 元”。
5、特斯拉不是降价3万，是根据新能源国补政策的调整在不断调整价格。目前是新能源的扶持阶段，补贴力度大。但是预计2022年年底，会逐步取消补贴，看起来就会是涨价了。
6、年年中，中国进口整车关税由25%下调至15%。关税调整5小时后，特斯拉闪电降价，除Model X顶配版本P100D，其余车型全系降价，降价幅度最高的Model S P100D直降44万元。