1、油电混动和插电混合的区别在于：油电混合动力车型不能外接电源，直接依靠发动机为其充电；而插电式混合动力车型则需要额外使用电源充电。油电混动车型不能上新能源牌照；而插电混动车型可以上新能源牌照。
2、油电混合和插电混合的区别：是否属于新能源不同；充电方式不同；行驶里程不同。是否属于新能源不同：油电混动不属于新能源车辆，而插电混动属于新能源车辆。
3、，充电方式不同。插电式混动的充电方式可以纯电模式充电。油电混合的充电方式不是纯电动充电模式，有两种动力系统。2，驱动方式不同。插电式混动不需要加油，全部用电驱动。油电混合用油和电驱动。
1、有优点也有缺点。插电式混合动力汽车的主要缺点是，在高速行驶期间，燃油消耗量将在一定程度上增加。插电式混合动力车既有燃料发动机又有动力电池，因此车辆的总重量高于传统燃料车。车辆重量增加，油耗水平自然会受到影响。
2、（1）优点：节油。因为在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。另外在低速时可以只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达共同分担动力。（2）缺点：性价比低。
3、缺点： 目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
1、油电混合工作原理如下：车辆行驶初期，蓄电池处于充满状态，其能量输出能满足车辆的要求，辅助动力系统不需要工作。当电池电量低于60%时，辅助电源系统启动。
2、油电混合动力汽车原理1 机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。
3、汽车油电混动原理：混合动力：发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展即集成化混合动力总成系统。 混合动力总成以动力传输路线分类可分为串联式、并联式和混联式等三种。
4、油电混动汽车的工作原理市由电动马达作为发动机的辅助动力来驱动汽车。油电混合汽车发动机和发电机是一个互补的作用，发动机如果是最佳工作状态，就让发动机工作，发动机如果不是最佳工作状态，此时发电机开始协助工作。
1、优点：油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。
2、耗油低：和汽油车一样到加油站加油，但是因为油耗低所以加油次数很少，不用改变使用习惯，燃油经济性能高，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以由电池单独驱动，降低油耗。
3、优点三：性能更高 爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。因为有了电动马达的辅助之后，弥补了内燃机低转速扭矩不足的缺点，起步加速更快了。一方面你可以享受电动车的起步加速和节能，另一方面还可以享受燃油车的轰鸣。
4、也很不错，相对比普通插电式混动车要好。而电混动车使用起来也更方便，因为不仅可以充电，还可以加油，即使充电桩不方便充电。从动力表现来看，电机和内燃机结合后，可以互补，爆发力更强，加速时也不会有延迟。
1、插混车型保值率TOP15中，荣威有两款车型上榜，分别是荣威RX5ePLUS和荣威ei6MAX，对标的车型是比亚迪秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i。
2、年油电混合动力汽车排名前十位是比亚迪唐DM，上汽荣威第三代eRX5，卡罗拉双擎，雅阁锐·混动，上汽荣威ei6 MAX，本田CR-V锐·混动，RAV4荣放双擎，宝马5系PHEV，奥迪A6L新能源，丰田普锐斯。
3、新款油电混动SUV非本田CR-V莫属。作为紧凑级SUV，空间表现必然是不得不谈的，本田CR-V混动版车身尺寸与燃油版车型相差不多，车长有4694mm，轴距为2660mm，中规中矩。
4、排名第一的丰田卡罗拉，定位于紧凑型轿车，目前在国内有12款车型在售，官方指导价为98-198万元，北京地区部分4S店优惠力度为00万元，相对于同级别的大众速腾和高尔夫更加实惠。
1、油电混合电动车和纯电动车相比，油电混动电动车更好一些。因为油电混合汽车是一种把汽油机和电动机结合在一起的新型汽车。
2、而且油电混合车由于发动机需要进行保养，因此保养的费用要比纯电动汽车更高。
3、油电混合车搭载的是一台小型油发动机和一台电机，具备传统汽车的动力性，在机动性上相比纯电动车更胜一筹。同时，它的续航里程更长，整车重量也更轻，因此稳定性和行驶体验也更佳。
4、纯油的车子好一点。油电混合虽然有很多优点，但是就省油方面来说。省下来的油根本无法弥补他高昂的车价比普通燃油车要贵好几万。如果你是追求车辆品质不差钱，当然也可以选择油电混合车型。