截至目前，小鹏 汽车 尚未实现盈利。年报显示，小鹏 汽车 报告期内净亏损分别为199亿元、392亿元、232亿元，归属普通股东应占综合亏损分别为258亿元、446亿元、514亿元。
不过令人可惜的是，小鹏 汽车 仍然没有实现盈利。在非美国通用会计准则下，小鹏 汽车 2019年、2020年的净亏损分别为3188亿元、2918亿元。值得一提的是，此前一直看好小鹏的高瓴资本跟纪源资本也均在去年减持了股票。
营收层面，2019年小鹏汽车收入为22亿元人民币，当年的研发投入为207亿元人民币，全年净亏损39亿元人民币。
招股书显示，小鹏汽车2018年至2020年总收入分别为9700万元、2212亿元、5443亿元。2021年1-3月，小鹏汽车总收入为2509亿元（504亿美元），去年同期为121亿元。
小鹏汽车自2021年7月在港交所上市以来，在2021和2022年中期财报中，分别披露亏损18亿元和44亿元，但毛利率在报告期内尚能保持为正。所以，此次的中期财报更加堪忧。
招股书披露，小鹏汽车自2015年成立后至今一直没有盈利。在2018年、2019年和2020年上半年，小鹏汽车净亏损分别为1988亿元、3917亿元、958亿元人民币，两年半累计亏损5863亿元。
小鹏汽车还没有注销，只是某个门店停业修整了。
找小鹏汽车店服务售后。小鹏汽车已推出动力电池终身质保服务及整车延保服务(不含三电系统及易损件)。
月1日，蔚来率先宣布11月共交付新车5291辆，同比增长103%，环比10月交付量增加236辆；今年前11个月累计交付36721辆，同比上涨111%。以目前趋势来看，蔚来全年交付量大概率可以超过4万辆。
最近，有一名博主在某短视频平台上爆料称小鹏汽车将大量车卖给二手车商以及租车公司，以此操作实现在公司财务报表中将卖车毛利润翻正。这名博主透露，自己掌握的信息来自一名粉丝爆料。
这肯定不是不合法的。有自媒体爆料小鹏汽车通过二手商的渠道，将汽车岀售给了租车公司，并且价格比市场价更低。
小鹏汽车表示，将保留对相关责任人追究法律责任的权利，以保护公司的正当权益。一名抖音用户在视频中称，小鹏汽车将车辆转卖给二手车商，上牌之后再发给三四线城市的租车公司。
首先，小鹏汽车将新车大量卖给二手车商，然后上牌，将二手车发到三四线城市，或者转售给出租车公司，以更低的售价卖“新车”。比如 小鹏汽车G3，其落地价为17万，但二手车售价只有11万。
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分别是起诉“车事纪”及其运营方要求其道歉并赔偿损失200万元人民币，起诉抖音账号“小牛说车”持有人顾宇波要求其删除相关视频、公开赔礼道歉并赔偿500万元人民币（暂定）。
纯电动汽车排名：小鹏汽车GAion S、Model S、威马EX蔚来ES6。 小鹏汽车G3 官方指导价：138-278万 作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。
但是工作人员又说他这个小鹏汽车的维修早就已经修好了，他来到现场是要求假一赔三，去赔偿三倍的金额，也就是600万元，又或者是把他请回原来的小鹏用户群里面。
后来这个事情闹到了法院上，法院那边一审的结果是王先生需对其违法行为消除影响、并向小鹏汽车赔礼道歉、赔偿相应损失。王先生不服，于是提起上诉，即将进行二审。
从动力性能方面来看，最新款的特斯拉Model 3从零百6秒提高到零百1秒，可以说动力性能是降低了的，但是依然比同价位的比亚迪汉EV和小鹏P7性能还好好一些，而比亚迪汉EV的单电机版本动力确实要弱不少，远不如特斯拉Model 3。
比亚迪汉EV和特斯拉Model3是两款竞品车型，开始买车的时候，也曾经在model比亚迪汉EV、小鹏P7这三款车型中纠结，但家里人一致选了特斯拉，原因很简单，一个全球第一，一个国内第一。
造成两车续航差异的最大原因有2点：第一，小鹏G6的电池更大，85度电，Model Y是60度电。第二，G6的能耗也更低，说白了就是更省电。其实特斯拉的三电技术是非常厉害的，能在能耗上胜过它的车型并不多。
1、营收大幅下滑，毛利率转负8月18日，小鹏汽车披露2023年中期财报。数据显示，2023年上半年，小鹏汽车总收入为91亿元，累计交付新车14万辆，上半年总收入及累计交付量同比降幅均接近40%，形势堪忧。
2、在10-20万级别的纯电市场的竞争力正逐渐减弱，而小鹏G9因为售价相对贵，在销量端也面临挑战，这也意味着小鹏P7i、G6两款车型后续很大程度上将成为小鹏汽车销量的支持。
3、整个2023年上半年，小鹏汽车的总营收为90.9亿元，与去年同期的149亿元相比，下滑了50亿元。截至第二季度末，小鹏汽车的现金储备规模达到了334亿元，相较上一季度减少了约8亿元。
4、根据小鹏汽车日前对外公布的第一季度财报显示，今年第一季度小鹏汽车的总收入为人民币40.3亿元，同比下降49%，环比下降25%；毛利率为7%，同比下降5%，环比下降7%。
5、小鹏汽车表示，毛利率同比和环比下降的主要原因是因为年初降价潮导致的销售促销增加，以及新能源汽车补贴退坡导致的。