1、在特斯拉自动辅助驾驶所引起的事故中，大约有80%是因为汽车没能紧急制动。华盛顿邮报分析称，除了用户基数变大，车祸激增的另外一个原因可能是特斯拉取消了雷达传感器。
2、不过消防人员表示，起火原因目前正在调查当中，没有明确判定是特斯拉引起的火灾。特斯拉相关工作人员向红星资本局表示，目前无任何迹象表明该事件起因与特斯拉车辆有关。
3、易车讯 2月17日，一辆特斯拉Model 3在浙江省瑞安市行驶时疑似“失控”，高速行驶过程中撞上了前方行驶过程中的公交车，并降速与道路边停着的奥迪车相撞，最终停在了机动车道上。
4、车主家属表示：“父亲一直非常愧疚难受。我们认为事故是因为车辆刹车失灵导致的，希望有关部门尽快给出一个说法。”特斯拉表示，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，并承诺会积极提供必要的协助。
特斯拉失控狂奔，连撞多车致2死3伤，据特斯拉官方回应，造成此事故的主要原因是司机全程都没有踩刹车，而且车辆电门长时间处于深度踩踏状态，并且一度达到了100%，司机行驶期间曾四次短暂按下P档，然后又快速将P档松开。
人们认为特斯拉总出事与媒体的推送有一定的关系，但与这种汽车的质量和性能也有一定的关系，应该说特斯拉确实存在一定的性能缺陷和安全漏洞还有很多不足之处，虽然在同类车型中它的性能比较优越，但不能弥补它所存在的缺点。
广州一特斯拉撞树后解体，所幸车主受轻伤，涉事车辆曾达150时速 今日早上7点时，在广州南沙区发生一起交通事故，一辆特斯拉疑似车速过快后导致失控，撞树后解体，整支树干贯穿至后备箱，车辆当场报废。
事故责任 本次发生的事故因为还在调查当中，但基本上责任的划分肯定是两方面，一部分是给司机的，另一部分就是给这辆车的目前特斯拉已经发生了多起事故，所以很难让人不怀疑特斯拉车出了什么问题。
得克萨斯州一辆特斯拉汽车撞树起火，据悉，该车辆在行驶途中撞树，导致车身起火且变形，因此导致车辆上两名男子不幸身亡。但值得引起注意的是，车辆被烧得只剩车架子，而且丧生两名男子均已死亡，唯独驾驶位上却没有一个人。
上周六晚间，美国休斯敦北部地区发生一场严重车祸。一辆特斯拉 汽车 在高速转弯时撞上一棵树，事故致车上两名男子死亡。
早在2019年4月特斯拉Autonomy Day直播日上，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾公开宣布，2019年4月12日以后生产的Model 3都已装配自动驾驶HW 0硬件，并且特斯拉将会为购买FSD(Full Self-Driving，中文为“全自动驾驶”)的老车型提供硬件升级服务。
表示成立了专门的处理小组，尽全力满足车主的诉求，并表示了歉意。又有一件疑似特斯拉汽车失控失火导致一人死亡的事故发生，对于连续出现的汽车事故，希望特斯拉公司能够引起重视，并给予妥善的处理。
1、近日韩国经济日报报道称，三星有可能与特斯拉合作生产下一代全自动驾驶芯片。预计在未来3-4年内，特斯拉将大规模量产包括新一代FSD芯片在内的HW 0平台，2026年之前有望实现L5级别的自动驾驶。
2、有！在技术能够实现L5的时候，全面替代掉所有需要司机来驾驶的模式，取而代之的是由系统来决策的驾驶，到了那时候，是否会有新问题出现呢？比如说是否会被黑客利用，是否会有系统紊乱这类问题。
3、L5级叫做“完全自动驾驶”，它相比L4级能够不受道路条件限制，在任何道路都具有自动驾驶能力，就相当于你的车自带了一位完全称职的专职司机一般，安全可靠。也就是真正意义上的自动驾驶。
4、目前能够实现L3级别自动驾驶的量产车型并不多，比如说特斯拉或者是新款的奥迪A8，可以主动完成加减速、变道、超车等一系列动作，在人工智能无法识别的情况下，会提醒驾驶员接管车辆。
5、年5月，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾信誓旦旦地表示，特斯拉距离L5级自动驾驶大约还有2年的时间。三年后的2020年世界人工智能大会上，马斯克再次放出豪言，“特斯拉已经非常接近L5级自动驾驶了，我们有信心在今年完成L5级别的基本功能开发。