最近，特斯拉在美国降价的消息再次引来热议。根据特斯拉美国官网显示，公司全系产品降价，其中Model S/X均降价5000美元（约合人民币43万元），这也是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价。
如果销量不及预期，特斯拉必然继续降价，此前马斯克自己就曾表示过，特斯拉可以降低成本卖车，甚至是亏本卖车，即便是毛利为负，也要坚持继续走量。
月20日，马斯克在特斯拉第二季度业绩说明会上表示，特斯拉有可能继续降价。特斯拉股价应声下挫，跌幅一度超过4%，看来降价这个事儿还真不是人人都喜欢。
但对于此次特斯拉大幅降价，官方客服回应称，降价后如果车主不能正常使用，可以申请退还差价，不过前提是车主要在3月28日前提交退车申请。
特斯拉国产Model Y降价近15万元特斯拉国产Model Y降价近15万元的消息绝对可靠，是2020年1月1日，特斯拉已经正式宣布，国产中型SUV Model Y以及全新Model 3正式发售，这是特斯拉首次在中国开始销售“SEXY”组合全线产品。
特斯拉从中也能够赚取到更多的利益。综合来看特斯拉全国启动降价这一种行为显而易见是一种营销的行为，通过这种企业主动让利的方式就是为了拉拢中国消费者，让中国消费者能够购买更多的特斯拉汽车，带动特斯拉的汽车销售业务。
特斯拉否认国产Model 3将大降价传闻3 6月15日，有网络消息称，特斯拉将下调入门车型国产后轮驱动版Model 3的终端售价，从目前的补贴后299万元降至299万元。此消息一出，瞬间引起了网络的热议。
特斯拉对外事务副总裁陶琳也多次发文回应降价，表示降价的初心是希望能让消费者拥有更好的产品，而不是让自己的利润最大化。
所以特斯拉为了实现公司的战略目标，降价帮助特斯拉进一步扩大市场份额，加速电动汽车的普及进程，也不算是胡乱打价格战了吧。
特斯拉近日在北美和欧洲市场对Model 3后轮驱动版车型进行了大幅降价，引发了消费者和业内人士的关注。
特斯拉降价的背后确实说明马斯克想要收割市场。
近日，特斯拉官方宣布，对中国大陆地区销售的 Model 3 及 Model Y 车型进行价格调整。售价调整后，Model 3 和 Model Y 的起售价分别为 259 万和 289 万元人民币，这也是特斯拉今年首次对旗下车型进行降价。
他必须要进一步的拓展自己的国际市场，就需要通过降价这一方式来实现这一目标。首先，外部竞争加剧特斯拉转型。
相比财报，特斯拉国产Model 3再次降价的消息引起更广泛讨论。据特斯拉官方微博，国产Model 3标准续航升级版价格将降至人民币30万元以内，“新的价格将会于明日（5月1日）在官网公布。
咱们查一下特斯拉近几个月的销量就能发现，其实特斯拉这次连续两次降价的主要原因就是市场竞争压力增大，想通过降低价格来赢得更大的市场份额。
特斯拉降价并不是出于善意，但以前的订单还不够，降价必须是为了吸引订单，这主要是由于当地新能源公司与取水作斗争。
前几日特斯拉官方宣布了降价消息。中国大陆地区特斯拉Model 3以及Model Y分别降价4万元和8万元。行内人士认为；特斯拉出现大幅度降价说明行业竞争出白热化程度，开启了国内新能源汽车的内卷模式。
特斯拉最新的Q3财报，可谓开了挂，不仅是史上最优秀的一份财报，还能隐约嗅出特斯拉又要降价的前奏。 特斯拉刚刚发布的Q3财报显示，特斯拉已经连续实现5个季度盈利。
都知道电动汽车很卷，价格拼杀的很凶。但是大部分汽车品牌都是在亏本卖车，只有少数品牌能实现盈利，而即使能实现盈利的品牌，也是微薄的利润，而特斯拉不但润率比较高，而且即使再降价，依然有利润空间。