1、打开榜单一看，嘿，好家伙，全面飘红！比亚迪再次强势屠榜 7月份，比亚迪再次展现其强势的销量数据，超过26万的销量数据一骑绝尘，再次突破新高，在销量前十里面占据了近半的市场份额。
2、腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。
3、从1-7月的累计销量来看，特斯拉以411万辆高居榜首；第二名上汽通用五菱累计销量为227万辆；其次，比亚迪、大众、宝马、奔驰、上汽、沃尔沃累销均已超过10万辆。
4、其中特斯拉下降最严重，环比出现腰斩，排名也下跌至第五。
5、吉利银河L7的热销，也直接推动吉利汽车集团7月新能源销量突破4万大关，创下年内新高。转型的心酸，只有自己知道 转型就是要跳出以往的舒适圈，摸索一条全新的道路。
6、近日7月份全国汽车销量榜出炉，中国新能源老大雄踞榜首，而前十中也有不少国产车企。令人意外的是，国外高端品牌竟无一上榜。
1、乘联会数据显示，2023年7月份，比亚迪汽车的单月销量为230882台，以远超其他车企的销量，位居同期新能源汽车销量榜冠军位置。相比去年同期，比亚迪汽车的销量上涨了42%。
2、根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份，比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名。
3、第1名：比亚迪宋PLUS新能源 7月销量：29991辆 现如今的插电混动市场是由比亚迪宋PLUS新能源带火的，作为这个级别的老大，销量显然是很有保证的，7月再次拿下新能源SUV领域的冠军，销量也接近3万台。
1、五菱缤果 事实上，乘联会发布的2023年月份零售销量前10名新能源车企榜单中，也仅有上汽通用五菱的销量呈现同比下滑趋势，其余上榜车企的销量均同比上。
2、然而到了2023年7月，上汽通用五菱单月销量同比骤降225%，1-7月累计降幅达169%，不仅较上月有所扩大，同时在上汽集团各核心板块间也创下了最高降幅。
3、另外在7月分广汽埃安推出了两款新车，包括昊铂品牌的首款量产车型昊铂GT，以及AION Y Younger星耀版，目前销量还在攀升阶段，期待8月份广汽埃安再创佳绩。
4、新能源细分市场当中，7月新能源汽车零售61万辆。比亚迪7月销量230882辆，同比增长42%，市场份额30%，广汽埃安紧随其后，吉利汽车则位列第三。在前10名的车企中，只有排名第5的上汽通用五菱销量同比出现了下滑。
5、看到此情此景，估计其他合资品牌也开始默默的筹划降价的事情了。与上汽大众相仿的上汽通用别克也在7月收获了不错的成绩，纯电车型总销量达到8692辆，不过，旗下E4，E5还未起量，仍需努力。
6、而合资品牌的批发销量普遍出现下滑。一汽-大众同比下降17%，上汽大众同比降幅为26%，上汽通用同比下滑29%，上汽通用五菱同比下降三成，广汽丰田同比降幅最小，为17%，在广义乘用车批发销量排名中垫底。