五菱新能源汽车（五菱新能源汽车有限公司）
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2024-12-23
至于，五菱星光PHEV是否会打开中型车最低价，这还需要市场的检验。虽然其88万元起的指导价确实具有很强的竞争力，但最终的售价还需要考虑到生产成本、利润空间等因素。而且，如果五菱过于追求低价策略，可能影响品控从而会对品牌形象产生负面影响，这也是五菱需要权衡的问题。
月6日，上汽通用五菱旗下的首款插电混动轿车——五菱星光PHEV，公布了自己的正式售价。五菱星光PHEV本次公布了2款配置，指导价分别为88万元/58万元，具备70km/150km的CLTC纯电续航里程，与之对应的是5kWh/5kWh的磷酸铁锂电池组。
在这个堪称迄今为止最卷、各大车企为了冲击销量目标（或者单纯只是想凑整）而大促特促的12月，五菱星光PHEV迎来了正式上市。和过往的五菱系产品风格相似，星光PHEV也主打一个大杯实惠，88万~58万的定价对于一款（国内标准的）A+级家轿而言显得很有性价比。
因此，针对比亚迪海鸥荣耀版的到来，五菱缤果车系中的四款中高配车型迎来了价格调整，车系中的333km快享款/悦享+款/灵犀互联+款以及410km灵犀尊享款能享受至高8000元的优惠，调价后这四款车型的售价区间为88万-38万。
比亚迪另一款小车海鸥也迎来了正式上市，这款车上市后与五菱缤果展开了争斗。针对比亚迪海豚，五菱又推出一款新车，那就是五菱宝骏的云朵，那这云朵是款什么车呢？日前，五菱宝骏云朵已经在工信部进行了新车申报，这款车定位大五座纯电动车，近日，新车实车也得到了曝光。
当油价居高不下，插电混动车型逐渐成为购车首选。如今，插混轿车也越来越亲民。12月6日，五菱汽车旗下首款新能源中型轿车——五菱星光正式上市，88万元起，想不火都难！国内汽车市场正在经历两大“巨变”，其一是国产汽车对合资汽车的替代，其二是新能源汽车对传统燃油汽车的替代。
但是现在新能源汽车市场的发展速度越来越快，新能源汽车市场中出现了不少产品力出色的车型，也开始影响比亚迪车型在细分市场中的地位，比如10万级家轿市场中，比亚迪秦PLUS DM-i目前压力就大了，五菱打造的插混家轿五菱星光袭来，产品力同样出色。
五菱宏光mini是一款纯电动汽车，不属于自动挡或手动挡车型。关于五菱宏光mini的详细信息如下：该车型属于微型纯电动汽车，电池位于底盘下方，使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW，充电时间大约为6小时或9小时。
台，且截止8月13日；五菱宏光mini纯电动汽车大，这台五菱宏光MINI EV定位于超小型的纯电动汽车，它的车身长度仅有2917mm，仅仅能够达到普通B级车的轴距水平而轴距也只有1940mm，但也比smart的1873mm轴距长了不少而在动力方面，这款宏光MINI。
五菱宏光mini是五菱汽车推出的一款微型电动汽车，其续航行程根据车型配置有所不同。具体而言，低配和中配车型的续航行程为120公里，而顶配车型则能达到170公里。这些续航数据均来源于工信部的测试报告。
五菱电动车mini是一款纯电动汽车，不属于自动挡或手动挡。以下是五菱宏光mini的具体介绍：定位车型：五菱宏光mini是一款微型纯电动汽车，其电池位于底盘下方，采用220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW，充电时长约为6小时或9小时。
