奇瑞艾瑞泽gx（奇瑞艾瑞泽gx中控屏不亮了咋回事）
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2025-01-04
期待改善吧 自动变速箱低速顿挫：我们GX采用的是万里扬的CVT25，相比艾瑞泽5的CVT19，我个人认为提升的不是一点点。加速的爆发力出来，油耗控制的也不错，估计是为了控制低速时的油耗，换挡逻辑设计的不是很先进，给驾驶者感受就是低速有轻微顿挫感，期待了2年，也没改善的升级。这一点要吐槽。
以目前我的了解，在60马和100马左右的时候油耗是比较低的，一个是在郊区，一个是在高速，两种路况下跑这种速度是最省油的。 从用车习惯到了解爱车习性，几个方面给大家分享我的省油妙招，希望能车友们带来一些经验之谈，减少我们的日常开支。
如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。 定期清理后备厢，不要在车内放置不必要的杂物。 汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分，所以要到正规加油站加油并定期清理积碳，降低油耗。
艾瑞泽gx原车一体led大灯不可以换灯泡。艾瑞泽gx原车一体led大灯不是卤素大灯，而是led大灯，无法更换灯泡，只能整体灯板进行更换。所以艾瑞泽gx原车一体led大灯不可以换灯泡。
从外观上来讲，融入了奇瑞最新家族设计，造型突出运动感，一切向年轻靠拢。大灯造型简约，采用远近灯一体式的卤素大灯（带透镜），LED日间行车灯位于雾灯区域，LED大灯为顶配专属配置。 车身侧造型依旧彰显运动性为主，两条向车头倾斜腰线营造出一种俯冲的视觉感受。
新款奇瑞艾瑞泽GX的大灯风格和现款车型相同，它的大灯内部采用了一个对勾样式的设计，照明大灯采用了天使眼风格的透镜大灯，展现出了很动感的视觉效果。新车的前脸的底部采用了一个梯形的小格栅，两侧的空气导流槽采用了内凹式的设计，上面采用了镀铬条的装饰，镀铬条的中间夹杂了一字型的日行灯。
你看它这前脸，黝黑中网，鹰眼大灯，狠劲十足。抓住艾瑞泽GX的小耳朵 双手插兜，头一转，真酷。丈二和尚摸不着头脑 流水车身，减少阻力，动力十足。好吃鬼又在找东西吃了 来转一转，大力出奇迹。
所幸，奇瑞在2018年底推出了艾瑞泽GX，分担了艾瑞泽5在紧凑型车市场的竞争压力，现在中山地区优惠6万元！先来看下外观，2019款 Pro 5T CVT型色版 国VI采用了“虎踞”式设计，前脸风格比较犀利，看起来很有攻击性。
动力足够家用，油耗很经济，这就是艾瑞泽GX冠军版[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]LED远近光灯 LED日行灯 无论何种角度看都是很有运动时尚感的 还有定制的GX标志 16寸的轮胎刚好匹配车身 激光前大灯不同，尾灯采用了矩阵式灯组，并用银色镀铬作为一体装饰，别出心裁。
对于消费者来说，奇瑞艾瑞泽GX的质量和潜在问题备受关注。以下是对这款车深入的评估。！-- 首先，艾瑞泽GX的外观设计虽不算惊艳，但内饰精致，百公里加速表现优异，只需10秒左右。安全配置丰富，配备了高端设备。
奇瑞艾瑞泽gx质量还是可靠的，正常情况下小毛病并不是特别多。动力方面，艾瑞泽GX搭载了一台5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，另外值得一提的是，这台发动机的热效率达到31%。传动方面，与之匹配5速手动和CVT变速器。主要优势：奇瑞艾瑞泽gx汽车介绍如下。
最后，我们来谈谈关于奇瑞艾瑞泽GX的行驶感受。首先要提的是：奇瑞艾瑞泽GX的悬挂与防抖系统都是做得非常不错的。在道路起伏变化较大的情况下，车子的稳定性也很出色，而它的刹车表现更是极佳，让驾驶员在高速行驶时更加有信心安全。
但是奇瑞艾瑞泽GX却有相当不错的吸音和舒服配备，中央空调速度比较高，温控的能力很强，车里的隔音降噪成果非常好，便是风噪稍微有点大不可否认，奇瑞艾瑞泽GX的区域跟类似车有差别，但舒适度还行再和诸位谈一谈油耗在。