es300h买完后悔了（买es300h为什么会后悔）
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2024-12-28
1、首先，让我们来看看这款车最常见的问题：油耗。 由于ES300h搭载了一台5升四缸发动机，它的油耗比其他豪华车型要低得多。 不过，一些车主反映，在实际使用中，它的油耗与汽车制造商宣传的数据有很大的出入。
2、开起来底盘挺厚重虽然我们一直都在讲德系车底盘开着比较稳，但是放在雷克萨斯ESicon300h上面，这车的底盘也不差，开起来是那种比较从容，不急不躁的感觉，而且因为前排用的是双层隔音玻璃icon，所以静谧性还不错，尤其。
3、es300h的常见故障有：1。力量不强；混合动力系统的能量回收有一种拖沓的感觉；后排空小；车-机交互系统有些过时了。Es300h是雷克萨斯的混动车型。它采用5L汽油发动机和电动机的组合，配有CVT自动变速箱。
4、入门级版本ES200的动力更差如果对动力没有太大需求，可以考虑不然还不如买260和300h说实话，雷克萨斯的远程触控系统并不好用12寸液晶屏足够大，但显示效果不够细腻而且这种鼠标式触控板并不是主流的车饿了么机器。
5、据悉，近日丰田雷克萨斯ES300h在北美因发动机存在冷却剂泄漏隐患而宣布召回。丰田在一份声明中表示，受影响的车辆可能安装了一个制造错误的发动机缸体，并可能在正常发动机运行期间导致内部或外部冷却剂泄漏。
6、车身有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
1、动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。
2、雷克萨斯ES系列产品有三款车型，大家接下来关键在油电混合的ES300h上，为何有的人购买了ES300h后悔了，那么就先说说ES300h常见问题吧。
3、雷克萨斯ES 系列有三款车型，我们今天重点在混动版的ES300h上，为什么有些人买了ES300h后悔了，那就先说说ES300h通病吧。
4、w对很多车来说，正值壮年，es300h也怕是如此。 混动除了省油，动力平顺+低扭电机辅助带来的加油顺畅感，没有普通车换挡的顿挫，巴适！ 6年保修保养，省心不少。
5、操控 可以五星！喜欢ES300H就是因为驾驶时很舒服，很人性，还兼具了安全。与驾乘感相同的车相比，这款车的性价比很高。主动刹车系统配合很好，高速上不会让驾乘人员产生紧张感。
6、从龙华沃尔沃直接转战中升雷克萨斯，店面形象和服务品质提升了很多。最初谈好交定金定了ES200，一个月后旧车置换提新车。看了店里的300h，没试驾外观内饰都差不多，旁边的LS确实看上去气势逼人。
es300h的通病有1动力不强2混动系统能量回收有拖拽感3后排空间较小4车机互交系统有些落伍es300h是雷克萨斯旗下一款油电混合动力车型，它使用的是25L汽油发动机加电动机的组合，配CVT自动变速器雷克萨斯。
首先是油耗方面，ES300h的官方数据虽然很吸引人，但实际使用中却难以达到。特别是在城市行驶中，本来以为能够省下许多油费，但是车辆的自动启停功能过于灵敏，开起来非常不舒服，也大大降低了油耗表现。
第二个问题是刹车噪音。 很多ES300h车主发现，当他们刹车时会听到一些奇怪的噪音，尤其是在低速行驶时。 这种刹车噪音是由于刹车片和刹车盘之间的磨擦产生的。解决方案：及时更换刹车片和刹车盘。
es300h的通病有：动力不强；混动系统能量回收有拖拽感；后排空间较小；车机互交系统有些落伍。es300h是雷克萨斯旗下一款油电混合动力车型，它使用的是5L汽油发动机加电动机的组合，配CVT自动变速器。
1、车主总结：总的来说，对于这台雷克萨斯ES，我为什么还是会最终选择对它进行购买呢？其一是它的进口身份，这确实让人无法忘却。其二是这车这价位确实性价比高，尽管它加价，但毕竟车子尺寸摆在那儿，所以也还是对它入手了。
2、要买就要忍受加价 想要拥有一台雷克萨斯，第一点就是要接受加价的现实。从大部分车主的购车成交价来看，雷克萨斯ES在全国范围内均需加价1万元左右才能购买。
3、这样的设计有问题，虽然提升安全性，但是对车辆整体形象气质影响太大，不知道以后雷克萨斯会不会考虑这个问题。车主二 优点：大灯很犀利，侧腰线也很不错，造型很好看，时尚霸气，可比的地方很少，买回来没后悔过。
4、雷克萨斯ES 厂商指导价：200-430万 车主一性价比：本来A6是大爱，无奈定这车之前家里才1年半的A3变速箱异响，加上之前自己的新君威也是小问题多多，所以想换个口碑好省心的。
1、动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。
2、首先，我选择ES300h的原因主要是出于环保和节能的考虑。毕竟这款混合动力车型能够带来比传统车型更好的油耗表现。而且，Lexus作为豪华品牌，ES300h在舒适性和安全性方面也有着很高的评价。
3、如果你是较为“佛性”或是对驱动力最求没那样明显，更取决于舒适度友谊顺的_出，ES300h应当会更合适您。
4、混动系统能量回收有拖拽感 混动系统能量回收有拖拽感 日常松开油门后悔稍微的拖拽感，不过不细心感受是很难发现的，这是能量回收系统介入工作的表现，如果踩下制动踏板，这种拖拽感更加明显。
