道奇为啥中国买不到（国内买不到道奇吗）
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2024-12-24
除了官方网站之外，道奇汽车也在中国各地设立了经销商店铺。消费者可以前往当地的道奇汽车经销商店铺，与销售人员联系，了解车辆配置、价格、保修等详细信息。除了官方渠道之外，消费者还可以通过其他途径购买道奇汽车。
道奇官方只有一款车在售，进口 道奇酷威中大型7座SUV由于道奇没有国内合资，所以只能进口，而道奇主打的ChargerchallengerViper等肌肉车都是超大排量， 进口后非常贵，显然国内消费者不会买账所以目前能买到的大。
尽管道奇曾在国内市场销售过部分车型，如东南汽车的凯领以及进口道奇的酷威、酷搏、锋哲、挑战者等，但自2018年后，道奇汽车逐渐淡出了中国汽车市场。尽管如此，国内消费者仍有机会接触到道奇汽车。
没有。根据车主指南查询显示。道奇作为一个美系汽车品牌，在美国本土也是尤为出名的，道奇发展至今也成为了克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一。
道奇CHARGER不在中国销售的原因：汽车太小：汽车太小，在美国卖得不多。中国也有人喜欢美系车，但是很少。野马卖的好，但是名气比其他车大；不适合中国国情：北美从6V6开始，引入中国。
道奇在中国的品牌认知度不高，进入中国的车型也不是很多，保养维修也不太方便，很难打开中国市场。“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。
因为 道奇Charger 很少有人会买，一旦国产会产生亏损。 道奇 Charger的线条参考了 Coupe 的比例设计，出色的性能、制造工艺与科技装备使得新款Charger可以担当起道奇旗舰车型的重任，道奇Charger于2011年12月正式在美国上市。
因为这款车仅仅在美国销售，而且就在2007年年中，道奇中国集团宣布道奇品牌进军中国市场时，引进品牌列表里也没有Charger这款车的名字。
首先就不是一个品牌 charger是道奇公司的 野马是福特公司的 国内不可能买到70年代的charger Dodge Charger：八十年代最为著名的肌肉车即是Dodge Charger，通常也就叫它道奇了。
道奇这款汽车品牌比较小众，可能大多数人对它还不是很了解，它是来自美国的一款汽车品牌，大多数车型均以进口的身份走入国内，而今天带来的Charger也是道奇家族中的一员这款模型的两个前车门均可以打开，前脸的进气格栅非常。
1、中国人很少开道奇的原因是国内价格不合适根据查询相关公开信息显示北美都是36V6起步，关税就得一堆钱，克莱斯勒也没有20T来做中国特供版，到国内价格就不合适。
2、首先，道奇的产品定位并不适合中国市场。中国消费者更加倾向于购买豪华品牌汽车，例如奔驰、宝马和奥迪等，而道奇的车型定位偏向于轻型卡车和越野车。因此，道奇的产品在中国市场上的竞争力相对较弱。
3、道奇没有进入中国，原因如下：汽车太小：汽车太小，在美国卖不出去，更不用说在中国了。国内也有人喜欢美系肌肉车，但是很少。野马卖的不错，但是野马也比其他车出名。
4、没人买。根据查询相关公开信息，道奇在中国的品牌认知度不高，进入中国的车型也不是很多，一旦国产会产生亏损。“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。
5、一是因为道奇在国内没有相关的合资企业，要知道国外汽车品牌进入国内市场的最好方法便是进行合资，而道奇没有合资企业，也就代表缺乏销售渠道。
6、道奇在中国的品牌认知度不高，进入中国的车型也不是很多，保养维修也不太方便，很难打开中国市场。“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。
道奇在中国的品牌认知度不高，进入中国的车型也不是很多，保养维修也不太方便，很难打开中国市场“道奇”是汽车品牌，总部设在美国商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用。
道奇汽车在国际市场上享有较高的知名度和市场份额，尤其在美国和英国市场表现突出。然而，在中国市场上，道奇汽车的表现并不尽如人意。这可能与品牌认知度、市场策略以及消费者需求等多方面因素有关。
道奇在中国的品牌认知度不高，进入中国的车型也不是很多，保养维修也不太方便，很难打开中国市场。“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。
首先，道奇的产品定位并不适合中国市场。中国消费者更加倾向于购买豪华品牌汽车，例如奔驰、宝马和奥迪等，而道奇的车型定位偏向于轻型卡车和越野车。因此，道奇的产品在中国市场上的竞争力相对较弱。
在中国，与野马和大黄蜂相比，挑战者的数量少得可怜，在中国没有中型车型可供选择。如果你想买道奇挑战者，平行进口可能是唯一的出路。这是注定的。关于道奇挑战者的周边服务肯定没有国外丰富。
