沃尔沃试驾（沃尔沃试驾撞展厅）
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2025-03-19
1、XC40长续航版PRO这次还升级了很多内饰材质，比如中控台的饰板由阿比斯库极光背饰板取代了原先的Cutting Edge金属内饰板，半透明的背光装饰营造出的效果更佳出色。
2、除此之外， 沃尔沃XC40纯电版上配置了Tailored Wool Blend座椅。这套座椅拥有柔软、舒服、透气、有韧性的特点，换来的就是炎热的夏天，相比其它座椅更加透气、清凉，让你的她不会有异味和“烫屁股”的烦恼。
3、在认真分析中国市场需求后，沃尔沃XC40 RECHARGE纯电在P8版车型后，顺势推出了P6版车型。P6版车型相比P8采用了单电机驱动，但主打高续航。驾驶质感会不会有哪些改变呢？我们通过试驾感受一番。
在认真分析中国市场需求后，沃尔沃XC40 RECHARGE纯电在P8版车型后，顺势推出了P6版车型。P6版车型相比P8采用了单电机驱动，但主打高续航。驾驶质感会不会有哪些改变呢？我们通过试驾感受一番。
早前沃尔沃就向全世界官宣，它们旗下所有车辆都限速180km/h嘛，所以你可以看到XC40是没有S档位，甚至驾驶模式切换按钮，都几乎放到了副驾位置，就是不想大家经常惦记着切换模式，安分守己去开车就好了。
上周懂哥在深圳参加了沃尔沃的品牌试驾会，试驾会的车型有XC60、XC90、S90，以及XC40的燃油和纯电版本。
本次试驾的XC40 T4为0T的低功率版本车型，动力系统来自沃尔沃自家的0L 四缸涡轮增压引擎。这台引擎能够输出190匹的最大马力和300牛·米的最大扭矩。
[汽车之家 原创试驾]？ 首先我想解释下，标题里的“新鲜”是指对于沃尔沃这个品牌来说，我们今天文章的主角沃尔沃XC40 RECHARGE（以下简称XC40 RECHARGE）算是“新鲜”的。
在这样的大背景下，沃尔沃需要一台彰显年轻化的车型。 于是，XC40这款沃尔沃SUV家族中最年轻的车型应运而生。 在经历了今年的进化和改款之后，我认为，现如今的2023款车型变得更加契合年轻人的审美了。
值得一提的是，XC90的极速（最高车速）被沃尔沃鸡贼的限制在180km/h，所以想在这车身上体会到动力不足，基本没可能。
沃尔沃XC90后排中间地板隆起并不高，长途旅行坐在中间也不累。后排不仅有中央空调出风口，并且带后排左右温区独立调节和220V交流电插座。沃尔沃XC90为后排提供了B柱空调出风口和侧遮阳帘。甚至第三排的C柱上也配备了出风口。
能够实现逆势增长，除了沃尔沃已经建立起的品牌号召力，更离不开其硬核的产品实力。
沃尔沃c70敞篷跑车试驾如下：全新沃尔沃C70采用三段式可折叠硬顶，30秒内可由双门轿跑车化身为敞篷跑车。
与其它豪车一样，沃尔沃C70敞篷车的安全机能也是不可忽略的亮点之一。
沃尔沃c70是一款敞篷跑车，这是一款硬顶敞篷跑车。如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下。沃尔沃c70的动力是比较充沛的，这毕竟是一款跑车。
1、从当前的售价来看，沃尔沃S60的入门级B3版本，官方指导价29万元，可能有点小贵，但优惠后的终端价格却降到了23万差不多24万这个水平，几乎与大众迈腾、本田雅阁这一类B级合资轿车是差不多的。
2、而本次笔者试驾的沃尔沃S60 T5智雅运动版，它搭载了一台0T发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统匹配的是8AT手自一体变速箱。
3、万的预算购买这款沃尔沃s60还是十分不错的，虽然这款车的起售价就三十万，但这款车有优惠六万左右，下面我们就来一起看看这款车的整体配置和性能吧。车身造型比较硬朗，线条流畅动感，非常时尚霸气。
4、优雅与运动，一个也不能少，也更受颜值控的喜欢，而且它在动力、操控、底盘等方面也具备深厚的造诣，安全和驾驶辅助配置配备得也是非常到位，配合上不到25万元的起步售价，竞争力还是非常强的。
5、并且奥迪A4L入门版110kW还要出色。至于实际驾驶的感受，笔者觉得，沃尔沃全新S60的动力调校很完美，比较沉稳，同时对于追求速度感的车友来说，沃尔沃全新S60也是能满足的。笔者只是开了几十公里，就感觉到这一点了。
以被动安全为例，S60的车身采用沃尔沃行业首创的笼式安全车身设计，关键部位使用了大量的硼钢和超高强度钢，硼钢的强度达到了1600MPa，是高强度钢的4倍左右，每平方厘米能承受15吨以上压力，相当于在一平方厘米的面积上可以承受三头大象的重量。
在世人看来，来自北欧的沃尔沃品牌更多是用优雅的品格被人们称之为“北欧绅士”，但殊不知，在整个家族当中，沃尔沃S60却是个“操控担当”。