标致在法国已经倒闭了（法系车退出中国市场属实）
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2025-04-08
据说，“雷诺要撤出中国市场？”昨天，30万中国雷诺车主肯定被吓了一跳。可是，人家雷诺集团说了，谁说要撤出中国市场？只是以后不做乘用燃油车了，专心做电动车和轻型商用车罢了。
尽管在中国处境不利，但雷诺汽车并没有放弃全球最大汽车市场的打算。近期有媒体报道称，这家法国汽车制造商正计划关闭在中国的合资公司工厂，低迷的新车销量被认为是促使雷诺开展这一计划的原因。
东风雷诺燃油车败退的原因之一是产品布局不完善，加上又与东风日产旗下的车型在技术方面的同质化，品牌力不足的雷诺自然只有喝汤的份。
在所有的法系品牌中，雷诺进入中国市场最晚，甚至说错过了最好发展时机。但这并不影响雷诺对于发展中国市场的信心，2017年，东风雷诺以2万辆的年销量创下历史性高点，空前，如今来看也很可能会是绝后。
1、没有。在华的两家来自法国的合资企业标致与雪铁龙面临停产的风险，并没有倒闭。根本原因是在中国的销量不佳，车辆的销售无法维持企业在中国的各项运转支出。
2、泰州雪铁龙4S倒闭了。估计是买卖做不下去的，有亏损，谁接盘也干不下去。你看看雪铁龙的销量就知道了，基本上没有什么盈利，所有倒闭了。雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈雪铁龙于1919年创立。
3、如果雪铁龙和标致的品牌形象受到负面影响，消费者对其产生不信任感，就会减少顾客流量，最终导致倒闭。
4、据公开信息，2011年11月16日，长安汽车和标致雪铁龙集团共投资76亿元成立长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)，双方各持有合资企业的50%。
5、而且长安标志雪铁龙也曾经召开员工大会，商讨员工的赔偿事宜。及时止损，只能将长安标志雪铁龙解散。所以从以上这些努力来看，我们不难发现，长安标志雪铁龙的解散只是及时止损的一个方法。
6、最后，标致雪铁龙2022年在欧洲一共取得了956万辆的新车销量，所以这样来看，标致雪铁龙在欧洲市场其实混得挺好的，说他们要倒闭那自然也就更是无稽之谈了。
1、价格还略高于当时的同配置车型，这种价格令人无法接受。国产车崛起 法系车没落后，各车企开始蚕食法系车的市场。国产车不再是廉价的代名词，尤其在价格、配置等方面又不输部分合资车的情况下，消费者在购车时自然会放作备选。
2、看过标致车的人都会有一个共同观念，价格偏高，性价比却感觉有点低。这在中国这个极为看重价格定位的消费市场，就是个很不好的营销战略。
3、实际上奇瑞汽车也是一样，哪怕我们所在的区域道路上看不到这些车，并不代表他在全国的销量也不好，毕竟价格在那了，且性能也不是很差劲，愿意购买奇瑞的车主还是很多的。
