1、宝马1系搭载n52发动机，老款宝马130i采用n52b30发动机，为0升直列六缸自然吸气发动机。宝马n52系列发动机是世界著名的发动机，有车友说是世界上最好的直列六缸自然吸气发动机。
2、M开头的发动机为老款，大多听用，N为新款，K代表是改进款，新的发动机和旧发动机区分点在与最明显是老的有机油尺，新的没机油尺，但除8缸的N62发动机。
3、M开头的发动机为老款，N为新款，K代表是改进款，新的发动机和旧发动机区分点在于最明显是老的有机油尺，新的没机油尺，但除8缸的N62发动机。12缸的发动机用于N7760。
4、爱斯特已升级过多台08款的宝马130I 30L 车，升级效果车主都比较满意，动力提升效果特别明显具体你可搜索爱斯特 ECU升级爱斯特德国ACT ECU升级爱斯特中国ECU升级专家等关健字登录官网了解详情原始数据。
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理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损：车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。
操作不当。变速杆在汽车中充当控制操作系统之一，控制着整个车辆的速度，具有驱动力。有时候车辆行驶在崎岖不平颠簸的路上变速杆没有操作具体到为，不能使变速器的齿轮重合，就会滑动脱离啮合。
采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。这种系统在国外汽车上应用较多，在美国，安装率已达到60％以上。
宝马x3前后驱与前四驱的比较 单纯比较前后驱和四驱谁好谁坏是没有意义的。这两种驱动方式各有利弊。 四驱平衡性最高，理论上来说是最安全的驾驶形式，但驾驶乐趣比前后驱差一点，是最高的驾驶乐趣。
全国仅有200台宝马130i价值一套房，数量很少，如今很多车主都是抢着要，宝马130i已经是几乎完美的存在更有古典宝马风味的车，必然是130i。
节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。
i手动挡有人在经过了高速公路、城市拥堵道路以及山路280公里的行程之后，这台宝马130i手动挡共耗油327L，平均油耗为116L/百公里。等速油耗是指国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。
