别克威朗（别克威朗猎风版图片）
36
2025-01-31
1、别克威朗换挡操作技巧 换挡拨片的使用（部分汽车）先踩住刹车踏板，将挡位先切换至“D”挡，在将挡把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡，“+”加挡拨片对车辆进行升挡。
2、别克威朗换档实际操作方法 拨片换挡的应用（一部分汽车）先踩下刹车板，将挡位先转换至“D”挡，在将挡把往前座方位促进。这时还可以根据左侧的“-”减挡拔片对车辆开展减挡，“”加挡拔片对车辆开展升挡。
3、D档，前进档。挂在此档位上就是免去了手动挡汽车加减挡的步骤，只用踩油门控制车速就可以了。L档，低速档。
4、档位介绍：P——停车档，需汽车静止时使用并同时拉紧手刹。就是你每次停车必须推到P。也只有在P档并且你踩住刹车才能启动车子。R——倒车档，作用和手动倒档相同。必须在汽车完全停住后才能换入此档。
5、起步时前进用D挡，倒车用R挡。L挡指的是变速箱的低挡模式。
款威朗优缺点如下：优点，外观设计不再平平无奇，全新的家族化设计让新车更具辨识度。
全新威朗的优缺点有所不同：缺点主要是变速箱异响问题，这个问题似乎在很多热销车型中都存在，比如速腾、朗逸、轩逸、卡罗拉等。车主们反映，在低速行驶时，威朗的变速箱会发出“哒哒哒”的声音。
【不满意】内饰异味比较大，每次上车都能够闻到强烈的劣质皮革味道。再就是隔音效果，轮胎噪音很大，悬架设定不舒服，过减速带的时候，会有明显的颠簸感。
外形设计时尚大气 别克威朗采用全新的外观设计，前脸充满运动感，动感犀利，大气时尚；侧面线条流畅，勾勒出活力与运动感；后视镜采用内外电动调节，并带有自动折叠功能，更加人性化。
别克威朗在动力方面更是表现得十分强劲。它搭载了一台动力方面十分强劲的发动机，不仅在燃油经济性方面表现不俗，而且在加速或超车时更是轻松自如，完全符合年轻人的驾驶需要。别克威朗在安全性能方面也表现得相当出色。
停产了。根据提供的信息，2022款别克威朗ProGS车型在2022年12月份宣布停产。这意味别克威朗已经停产。作为别克品牌中的入门车型，别克威朗在过去是别克旗下的热销车型之一，承担一定的销量压力。
停产了。威朗乐逸版因为市场保有量低、车辆可靠性不佳、品牌认可度下降导致停产。别克威朗（verano）是上汽通用别克旗下中级运动轿车，是别克新一代全球战略车型。
停产了。22款别克威朗ProGS车型共有2款，定位紧凑型车，该车在2022年的12月份正式宣告停产，是停产了的，该车型宣告停产之后，张辉研发新的车型来进行替代。
一款车型如果市面上见不到了除了停产，还有可能是销售不好，店里只有展车，如果要购买的话，没有现货，只有外地调配。在明确别克即将在美国停产的威朗、实际是国内的老款英朗之后，别克威朗的停产理由就不难理解了。
别克威郎这款车的质量个人觉得还可以，参考：别克的车在之前来讲，特别是在同级别当中，它的NVH是做的最棒的。另外别克的车从外观上来看，哪一款看得都让人比较舒服，所以堪称经典。
别克威朗的空间布局非常出色，它的前排座椅采用双层设计，椅背下方设有折叠收纳空间，可以有效的满足乘客的需求。此外，它的后排座椅设置有多种收纳空间，比如头枕、折叠桌板、储物袋等，可以更好的满足乘客的需求。
外形设计时尚大气 别克威朗采用全新的外观设计，前脸充满运动感，动感犀利，大气时尚；侧面线条流畅，勾勒出活力与运动感；后视镜采用内外电动调节，并带有自动折叠功能，更加人性化。
别克威朗值得入手，配置：这款车采用了家族式“三维展翼立体美学”设计。
1、威朗是几缸发动机 别克威朗是4缸发动机。别克威朗分别搭载两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机，两款发动机都是4缸发动机。
2、是4缸发动机。属于四缸发动机。别克威朗发动机是4缸。别克威朗两厢版和三厢版都搭载了5l或者5t两款四缸发动机；5l发动机最大118马力，5t发动机最大169马力。
3、威朗是三缸的，威朗一共使用的是两款发动机，一辆是0升涡轮增压三缸发动机，另外一款是3升涡轮增压三缸发动机。
4、威朗有三缸也有四缸，根据上汽通用别克的官方介绍，威朗有5升自然吸气、0升涡轮增压、3升涡轮增压和5升涡轮增压发动机可选。
5、别克威朗全系都使用了三缸发动机，别克威朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4723毫米，1802毫米，1466毫米。
