1、新车指导价：358万(落地39万) 卖家报价：14万 检测地点：广东广州郊外 不得不说，这款车的价格近几年被炒的水涨船高。虽然车龄有7年之久，公里数也近12万公里了，但是还能卖出15万的价格。
2、菲尼迪的g25价格在37-40万之间。具体价格请咨询当地4S店，因为折扣不同：1。
3、你好，我在汽车网站上看到，目前英菲尼迪G25的软顶版本在中国G25售价在38万到40万元左右，希望回答对你有所帮助。
4、G25全世界只有中国有买，英菲尼迪g25如果在日本卖会是人民币23W.美国没得买，老美就喜欢大排量，像Es240，Rx270都是专供中国的。
1、英菲尼迪g25这款车价格详情：2013年停售G系2010款G25Sedan豪华运动版38万5L7挡手自一体2013年停售G系2010款G25Sedan运动版38万5L7挡手自一体；动力表现比较突出，能纳入运动型车的范围了。
2、是，13年英菲尼迪g25是防爆胎，在好的轮胎都会爆胎，那就要自已在平时驾驶与保养观察才行。
3、车辆品牌：英菲尼迪G25 车辆出厂日期：2012-03 表显里程：116299KM 新车指导价：358万(落地39万) 卖家报价：14万 检测地点：广东广州郊外 不得不说，这款车的价格近几年被炒的水涨船高。
4、英菲尼迪一个来自日本的豪华品牌，属于日产的旗舰品牌。
5、前轮轮胎出厂日期为17年，而两后轮的日期是13年，小编推断此车4轮胎更换过2次，第一次更换的的是4只轮胎，第二次可能是考虑到不怎么开，所以只对两只前胎进行了更换。
英菲尼迪g25最后一款是几几年的，英菲尼迪g25最后一款是2021年的。
今天要检测也是一位美女小姐姐的车，在检测之前我们先对车子做一个基本了解。这是一辆2010款英菲尼迪豪华运动版，新车指导价38万（当年落地价40万以上），卖家报价13万，2011初上牌的。
英菲尼迪g25二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手。但是购买二手车需要注意以下几点：注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差。
是这样，我们有好几个人想购买英菲尼迪2013款的G25，G37，不考虑10款，4S店看生产日期就行了 ，新生产的不会是10款的。
不会涨价但会降价，30w左右。个人认为这是小排量车中的佼佼者搭载着5的v6发动机，因为它是英菲尼迪在世界首发的第一款排量低于0L的V6发动机，同时G25也是英菲尼迪所有车型中首次搭载排量低于0L的车型。
我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。
汽车换挡顿挫。13款G25在档位转换时，汽车会出现先后一晃一晃的顿挫现象发生，根据英菲尼迪官网显示，这是G25这款车的通病，是汽车变速箱出现了故障，需及时到修理厂进行检查维修。
G25基本都爆震。洗过积炭会好一段时间，不久复发。反正听说不能解决，但是开猛一点比温柔要好。第二，很大一部分是因为有一个EGR系统。把废气再次吸入缸内利用。
绝不是问题，所有G25都这样。 新车一般很少有这种情况都是使用了一段时间后引起的，主要有以下几种原因，可以看看！发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
谁能给我详细的解释一下英菲尼迪G25爆震的问题。最好是车主解释。谢了。关于的爆震问题，怠速时发动机转速不均有抖动感觉，有时在停熄发动机时发动机反转和不正常的转动。 引起的原因是汽油质量差、标号不对。
老款G35曾经有刹车抖动的问题，但是造就改进了，至少我的G35没遇到，我的事06年的老车了，完全没问题上次换刹车盘的时候换了高性能的打孔盘，更是完全没问题。还有个G25真的是个半吊子，G系列车身很重，差不多有1。
下面说下这辆车的变速箱，在原地挂挡时变速箱会有顿挫感并伴随着轻微的异响，用网友的话说：恭喜你买到真车了！这个已经成为G25的通病了。
1、英菲尼迪g25二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手。
2、英菲尼迪g25二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手。但是购买二手车需要注意以下几点：注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差。
3、英菲尼迪在二手车市场上是蛮冷的，二手车买比卖划算点，车况好可以入手。