东风标致308（东风标致3082013款价格）
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2024-09-21
标致308厂商报价：59-149万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。
就像去年刚上市的308S，中低配，价格区间太大。A级车市场一直竞争激烈。除了外部压力，新标致308内部压力也不小。毕竟408到308的价格区间，预计不会有太大差别。
标致308厂商报价10591549万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国。
按照车型不同，东风标致308的售价也有所不同。
标致308厂商报价：59-149万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。
根据官网信息，308共有四款车型，分别为豪华版、尊享版、旗舰版和R-Line版。它们的官方指导价分别为：豪华版188万-128万，尊享版128万-138万，旗舰版158万-78万，R-Line版68万-208万。
总结 总的来说，标致308新车的价格在20-25万之间，有不同款式和配置的选择。购车时需要多方面考虑，比如车型、配置、价格和售后服务等方面。同时，在购买前，最好进行多次对比，确保购车的安全和理性。
按照车型不同，东风标致308的售价也有所不同。
1、标致308的前悬架是独立悬架，后悬架没有使用独立悬架。标致308的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。标致308是标致旗下的一款紧凑型家用车。
2、太平洋汽车网标致308的前悬架是独立悬架，但是后悬架并没有采用独立悬架标致308的前悬架采用的是麦弗逊独立悬架，后悬架采用的是扭力梁非独立悬架汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双球节悬架，双横臂。
3、标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。很多法系车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，并且体积小，占用的空间也是比较小的。
4、标致308的前悬架是独立悬架，但是后悬架并没有使用独立悬架标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架标致308是标致旗下的一款紧凑型家用轿车\x0d\x0a法系车是比较喜欢使用非独立悬架的，但是。
1、整车极其耐用，充满钢炮味。车内采用标致家族最新一代i-Cockpit座舱设计，每一处布局都经过精心安排。中控面板和按键略微偏向驾驶座，仪表盘和换挡区也设置较高，给驾驶者一种被包裹起来的饱满感和沉浸在未来驾驶舱的氛围。
2、标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。
3、不易。二手14款东风标致308的三大件质量非常稳定，安全性也很好，不仅故障率低，开着也非常舒适。14款东风标致308这款车是东风标致在国内投放的重量级两厢车型质量很好。
4、年标志308发动机耐用。通过查询汽车之家车友评论可知，12年标志308是老发动机，优点是耐用故障率低，就是机油消耗量较高，所以12年标志308发动机是耐用的。
5、带来了一定的驾驶不适。综上所述，东风标致308整体来说是一款性能、安全表现出色的车型，但也存在一些小问题。毕竟每台车都有自己的缺点，而标致308的优点相比缺点则显得更为突出。
1、标致308用过三种变速箱，分别是5速手动变速箱、6at变速箱和6速双离合变速箱。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。at变速箱也叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。at变速箱内部全是行星齿轮。
2、东风标致308搭载的6AT变速器型号是爱信6AT。308一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱、6at变速箱、6速双离合变速箱。
3、标致308采用了三种变速箱，分别是5速手动变速箱6at变速箱和6速双离合变速箱At变速箱是最成熟应用最广泛的变速箱at变速箱也叫液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接at变速箱内部装有行星齿轮这种变速箱。
4、标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱，质量不错，换挡及时，响应积极，120时速的时候转速大概在3600，而且308的隔音做的很好，120的时候音乐依旧，聊天自如！ 标志的自动挡四速变速箱，是使用的日本爱信的变速箱。
5、东风标致308手动变速箱是东风标致原厂品牌的，产地是湖北襄阳东风标致308手动变速箱必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的手动变速箱动机的物理特性决定了变速箱的存在任何。
