起亚k5怎么样（起亚K5怎么样）
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2025-03-17
1、一般动力不好的车我是不会买的，起亚K5排量为20，发动机是自然吸气，享有161Ps的最大马力起亚K5装备6挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性愈加饱满，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈。
2、如果是四年前，16万的悦达起亚k5确实是很多人心目中的理想神车，可如今五年过去了，十六万的价格已经可以买很多国产品牌的豪华车型了。2015年10月13日，东风悦达起亚全新K5在上海世博中心隆重发布。
3、由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。
4、同价位中压倒性优秀的体育外观，无愧于全新凯酷追求驾驶和运动风格的宣传理念，当然，作为目前东风悦达起亚轿车阵营的领导者，新凯酷的亮点不仅仅在于外观。
5、从价格上来看，起亚K5新车在同级别车型中并不算贵，但也不是最便宜的。不过，从其优秀的性价比以及品质可靠性上考虑，起亚K5新车的价格还是很有竞争力的。
6、空间：相当大，本来我去买k5的路上，顺便去了马自达四儿子店。
1、在市场上，K5混动版一经推出，就受到了消费者的广泛关注和好评。用户们表示，车辆的性价比非常高，造型时尚、动力强劲、驾驶体验流畅，而且续航能力和电动模式下的巡航里程也相当不错。
2、属于一个十分主流的中型车尺寸；起亚K5插电混动版车尾全系采用隐藏式排气，并在保险杠下方加入了镀铬装饰，相比普通版车型更加稳重大气。
3、起亚k5混电网约车可以买K5插电混动版在外观上延续了“DesignKIA”设计理念，前脸格栅在行驶过程中可自动开启，有效帮助车辆降低风阻，节约能耗车身两侧的左右翼子板，凸显其与众不同的插电混动身份K5插电混动版。
能开出德味儿和厚重感，K5凯酷真的变了 通常情况下，日韩系列车型都有一个共性，那就是底盘和驾驶感受都偏软且偏舒适，没有德系车那种厚重感。在中国市场，很有一部分人其实更喜欢德系的厚重感，尤其是年轻消费者。
全新换代起亚K5凯酷车型外观还是让人满意和有惊喜的，前脸采用最新家族式设计，前卫的鱼鳍式中网旁点睛之笔的散热口，配合锐利不规则类似闪电的大灯组，发动机盖肌肉感的线条，更具张力，整体视觉冲击感很强。
相比来说，K5凯酷可谓是相当良心。但抛去售价的因素，K5凯酷的安全性配置相对薄弱，动力系统表现也并不优秀，在韩系车普遍能够领先的配置方面，K5凯酷也未能拉开差距。
首先在外观设计上，得益于起亚第三代i-GMP平台，全新K5凯酷的车身结构得到优化，将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，使前驱车型也具备后驱车型的动感外观。
此外，K5还配备了电动助力方向盘、电子手刹以及四轮独立悬挂等技术，这些配置的添加让它在行驶中更加稳定、灵活，使消费者更为可靠。总结总的来说，东风起亚K5虽然有一定的价格，但是在配置和性能方面都有所提高。
缺点：提速不快，车身还咯吱咯吱响，底盘低，车漆感觉也不太好。这车说实话还没国产车得劲，我开这车跟之前的丰田卡罗了相比真的很明显没有丰田系列的车开着舒服。说真心的这车真的不是很得劲。绝不是诋毁起亚。
当然是K5好了，没有可比性，K5外观时尚，空间也大，但是论操控性睿翼占点优势，但睿翼那个垃圾发动机糟蹋了这车，25L直列四缸发动机，马力小的可怜我喜欢K5，楼主去试驾一下吧。
