1、年起亚K5个人认为相对可以 算不上容易发动机拉缸的车型，关键看日常使用和保养，这个车百公里油耗大体八九个油。
2、总的来说，起亚K5作为一款主打动感的中型车，外观、配置、动力、底盘均相当亮眼。在实际使用过程中，也有很多人对该车的品质和耐久性给予了高度评价。相信在未来的市场竞争中，起亚K5也一定会取得更好的成绩。
3、以下是关于起亚k5的详细介绍：概况：起亚K5是东风大岳起亚旗下的中高级车。高腰线、强张力的设计让K5更具动感，呈现出一种朝气蓬勃的活力。模型尺寸为845米、830米和455米.轴距2795mm。
4、发动机不同 2012款起亚K5：132kW(6L涡轮增压)发动机。2011款起亚K5：118kW(0L自然吸气)发动机。最大扭矩不同 2012款起亚K5：最大扭矩(Nm/rpm)265/1500-4500。
5、款k5通病是哒哒响原因：发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间不能形成油膜，尤其是缸盖内部的气门在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。
6、款起亚K5出现打车时候是机器晃动，停车是也是嗒嗒的响，现在都说K5拉缸是常见病证。我十分担心还有异常响动是不是拉缸了，如果拉缸了都是怎么处理的。花了20万才跑5万，心碎。
车顶线条从B柱开始就有明显的下降趋势一直延伸到车尾部，在后备箱的位置还有一个向上微微翘起的小鸭尾，有着一副极具战斗气息的轿跑姿态。
在外观方面，东风悦达起亚k5新款将运动、时尚和科技感相结合，呈现出更具辨识度的设计。前脸采用了“虎啸头”的家族式格栅，营造出强烈而有力的视觉冲击力。
全新K5从肉眼可见的地方，都能给人运动、性能的感觉，但实际上它在运动方面的表现并不是那么突出，反而在舒适性上是值得肯定的，如果你仅仅是想要一个漂亮的外观，丰富的配置，宽大的空间，全新K5的确是个不错的选择。
车身后部采用了溜背式设计，后备厢盖略微上扬形成扰流板的造型，并且配备了贯穿式尾灯，LED灯带采用间断设计。
全新的起亚K5已经亮相了，预计在今年的第三季度正式上市，展现出的是一台焕然一新的K5。
国产版的新一代K5外观上有较大的变化，前脸格栅依稀保留了起亚家族式设计造型，但中网两边延伸至两侧大灯，显得更为激进。大灯的两边眼角也用Z型的LED灯带装饰，较具个性，也拔高了不少运动感。
目前在售的K5凯酷在车身颜色上有五种选择，对于这样一款运动定位的中型车，我觉得鲜艳一点儿的颜色要更好看。
全新起亚K5凯酷将会推出五款外观颜色，分别是极光黑、星际灰、跃动红、珍珠白以及主打的钻海蓝。而钻海蓝在不同的光照下，能够呈现出丰富的光影效果，进一步强化了车身的线条与层次感。
日前，东风悦达起亚官方发布了全新K5凯酷车型的外观和内饰配色，其中外观有5种配色可选，分别为钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红5种外观颜色，内饰有三种黑色、米色、红色3种内饰颜色可以选择。
作为一款硬朗而时尚的中型轿车，起亚K5秉承着“动感、激情、操控”等特质，旨在为用户带来充满活力与激情的驾乘体验。K5以其先进的设施、卓越的性能和卓尔不凡的设计风格成为了市场上的热门车型。
东风悦达起亚新款K5亮点在于其0L车型搭载的是0L Nu系列发动机。最大功率、峰值扭矩依次达到162马力、194牛米；虽然相比现款K5中的发动机，动力数据有所下降。但官方称，重量则比老款减9%，仅114Kg。
来看看大家关心的落地价，起亚K5凯酷的最高配2021款380TGT元，再加上商业保险7961元，最终的全款落地价为。
K5还配备了Lane Following Assist系统、Arrival Generator、SafeExit Assis等多项驾驶安全辅助功能，以及适应自适应巡航程序和车道保持辅助程序，让驾驶变得更加安全便捷。