1、车尾的设计与老款车型保持一致，全系样式的尾灯组加入了熏黑元素，在保持较高辨识度的同时又多了一些运动氛围。
2、辆侧面，车窗四周采用了黑化处理的装饰条，搭配双五幅造型的轮毂，使该车看上去运动感倍增。
3、新款宝马5系旅行版实车，实车为宝马540i车型，动力采用0T发动机匹配48V轻混系统，最大马力为335马力，峰值扭矩为450牛·米。
4、新车一经发布之后，网上对两车的评价呈一边倒趋势，新款5系好评如潮，一片叫好，有钱一定买；反观奔驰E级，不仅被吐槽越改越丑，颜值下降，而且换装许久的5T+48V轻混系统也乘着这次改款浪潮中再一次被推上风口浪尖位置。
5、近日，海外媒体曝光了一组宝马5系旅行版的实拍图，新车基于新一代宝马5系打造，定位中大型轿车，外观方面，新车采用黑色的双肾进气格栅，搭配下方造型夸张的三段式保险杠，运动感十足，两侧狭长的LED大灯提升了科技感。
1、月26日，2020北京车展盛大开幕，在本届车展上，全新 宝马五系上市，本次新车共推出17款车型，售价区间为469万-60.39万元。
2、而玛莎拉蒂作为传统的超跑品牌必须拿出一款有实力的产品来证明自己，它就是全新MC20。
3、[汽车之家？新车上市]？ 2020北京车展正式开幕，新款宝马5系正式上市，新车共推出17款车型，指导价格区间为469-60.39万元。● 国产新款5系长轴版 外观方面，新款国产5系的外观造型与海外版车型保持一致。
4、xDrive车型将只在美国市场销售。顶端的M235i车型可以在7秒内完成百公里加速。中期改款宝马5系 【关键词：中期改款车型，更大的双肾】外形层面，新5系基本确定会换上新7系上的大号双肾格栅。
5、去年，宝马5系击败奔驰E级、奥迪A6L，以超过16万辆成为豪华车销量冠军。2020款宝马5系于去年10月上市。目前优惠幅度5万，入门级车型37万。这个价格与3系列有相当大的重叠。
大灯下方使用了空气动力学的进气口，增加了这款530 Li车型的运动氛围，所以全新的宝马5系讨好了相当一部分的年轻消费者。
在宝马汽车的历史上，5系当得上主力，自1972年第一代车型亮相至今，历经51年合计7代车型，每一代车型的市场表现、用户口碑都可圈可点。
新款宝马5系内饰一眼望过去最大变化在于换装了13英寸悬浮式中控屏，相较此前25英寸中控屏面积更大，视觉效果更好。另外，内部系统虽然依旧是iDrive 7系统，但配备的是完整版，RSU远程升级功能和语音控制功能都更加完善。
相比外观上的调整，新款宝马5系在内饰上的变化并不太明显。延续了现款车型的主体风格，环抱式的座舱布局，强调科技感与豪华感的融合。值得注意的是，中控悬浮屏的尺寸由1英寸升级为13英寸。
按照惯例，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢，545e也不例外，其中网更加粗壮，尺寸也比老款车型稍大。更明显的是，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子”型灯带，最新7系也拥有类似的设计语言。
1、宝马530Le 里程升级版作为年度改款车型，相较现款车型在售价上保持一致，区别在于：纯电续航里程由67公里提升至95公里，换装第四代eDrive 电驱系统，升级全液晶仪表和iDrive 0车机系统。
2、全新宝马5系尾部的变化也同样比较明显，首先便是采用全新样式的尾灯组，由上下两条灯带组成，中间则融入了转向灯，点亮以后看起来更加精致。后备厢上方配有上翘的“小鸭尾”，后包围同样加入有空气动力学组件，与前包围相呼应。
3、侧面的造型变化也比较大。相比于现款车型比较端庄的商务风格，新款的宝马5系造型更加流线，有向前俯冲的姿势，更加运动。车门把手采用了半隐藏式的设计，保留了车门把手的功能展示，强调其行政轿车的身份。
4、相比外观方面，新车在内饰方面则几乎没有变化，只是将1英寸中控屏升级成了13英寸中控屏。同时，新款宝马5系的车机系统，也升级成了ID7系统，支持个性化主界面设置、OTA远程升级等。
1、在今天开幕的北京车展上，中期改款的国产 宝马5系正式上市，共推出17款配置车型，售价区间为469-60.39万元。
2、首先，从外观上来看，全新一代宝马5系的设计风格相比旧款车型更加年轻化和时尚化。整车在前脸、大灯组和车身线条上都进行了重新设计，让宝马5系在外观上更加符合时下消费者的审美观。
3、全新宝马5系 外观方面，国产宝马5系基本延续海外车型的设计，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。