为什么说十个凯迪拉克九个渣（为什么说十个凯迪拉克九个渣子呢）
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2024-12-28
1、凯迪拉克在中国原本仅仅一个不温不火的二线豪华车品牌，但由于几件事儿在网络上盛传，造成凯迪拉克关注度快速升高，而且凯迪拉克的买车人也被冠上洗澡王、大保健车、10个开凯迪拉克男人9个渣等的称号。
2、综上所述，说十个凯迪拉克九个渣并不全是虚言，而是真实存在的问题。凯迪拉克需要反思和改正的不仅仅是产品质量问题，还有品牌价值，售后服务和市场策略等多个方面。
3、之所以网络流传十个凯迪拉克九个渣，主要起源于高德地图发布曾经发布过一份十大汽车品牌车主行为报告。
凯迪拉克在国内原本只是一个不温不火的二线豪华品牌，但因为两件事情在网路上盛传，导致凯迪拉克热度迅速上升，并且凯迪拉克的车主也被冠上了洗浴王、大保健车、10个开凯迪拉克男人9个渣等的头衔。
凯迪拉克 原本是国内不温不火的二线豪华品牌，但是因为两件事在网上疯传，凯迪拉克的知名度迅速上升，凯迪拉克的车主也被冠以浴王、大健康车、开凯迪拉克的10个男人9个渣渣等称号。
之所以网络流传十个凯迪拉克九个渣，主要起源于高德地图发布曾经发布过一份十大汽车品牌车主行为报告。
其实凯迪拉克还不错。作为一个豪华品牌，还是能提供与价格相当的豪华体验，不会让你觉得自己是别克。只是这些体验的成本比较高，凯迪拉克的营销重点并没有往这个方向走，用自己的短板去打击别人的长处。
但内行人也不过是普通人，看完了驾控之后难免还是要看品牌。有宝马在这里，很难去选择凯迪拉克，尽管凯迪拉克和宝马同级别的车相比，凯迪拉克有价格优势，但内行人并不缺钱。
主要是这个级别的竞争对手太强了，德国的奔驰、宝马、奥迪都不是吃素的，基本占据了整个中高端市场。还有一个问题是凯迪拉克的设计更偏向时尚和运动，有点像讴歌，所以商业不够彻底。
如果有人购买，则该人可能是土豪或山炮。第二点是质量。毕竟，汽车是物体，不可能说完全没有问题。频繁使用将不可避免地导致一些小问题，这是可以理解的。
1、金玉其外，败絮其中，开凯迪拉克只是一辆车而已。渣男借此炫耀自己的身份，却忘记了好的品质和做人原则。心智未成熟，一心想着要面子，所以不追求内在品质，只注重外在形象。
2、凯迪拉克 原本是国内不温不火的二线豪华品牌，但是因为两件事在网上疯传，凯迪拉克的知名度迅速上升，凯迪拉克的车主也被冠以浴王、大健康车、开凯迪拉克的10个男人9个渣渣等称号。
3、凯迪拉克在国内原本只是一个不温不火的二线豪华品牌，但因为两件事情在网路上盛传，导致凯迪拉克热度迅速上升，并且凯迪拉克的车主也被冠上了洗浴王、大保健车、10个开凯迪拉克男人9个渣等的头衔。
4、早在电视《三十而已》比播放之前，凯迪拉克就已经“渣化”：不知道是凯迪拉克自己找上门，还是制片方故意找了个配得上这些渣男气质的汽车品牌，反正给人的印象就是——车如其人配得一脸，凯迪拉克渣男优选。
5、嘴巴上说的特别好听，但是却没有实际行动 这个男人在一开始和你相处的时候，他嘴巴上说的非常的动人，给你画了一个非常大的饼，但是等到一段时间以后，你发现他却没有任何的实际行动，或者他的付出微乎其微。
油耗太高 其实现在很多人都是想要追求舒适高端的同时也想要省油，毕竟这类车子并不是说只是平时开出去装装门面，每天上下班都是要开着，而美系车它的油耗却是其它车型没有办法比拟的。
买凯迪拉克的人群：喜欢豪华车，但不喜欢奔驰较高的售后花费，不喜欢宝马档次感一般的内饰，对奥迪又不感冒。买车不想从众，想要有自己的品味。属于中高档汽车。
根据凯迪拉克官方提供的数据，目前中国凯迪拉克车主的平均年龄在33岁左右，所以看起来购买凯迪拉克的更多是80后甚至90后。45岁以下的凯迪拉克车主占80%。这说明凯迪拉克更受年轻人欢迎，或者说凯迪拉克的外观更容易被年轻人接受。
做生意和当官的人，因为凯迪拉克大气沉稳，商务味道很浓重。
买凯迪拉克的人通常具备一定经济实力。根据凯迪拉克官方数据，中国车主平均年龄约为33岁，主要消费者为80后和90后。凯迪拉克介绍 凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下豪华汽车品牌，1902年诞生于底特律。
如今买车的人越来越年轻，汽车品牌也是越拉越多，不仅丰富，而且差异性不大，很多人在下手时都犹豫不决凯迪拉克作为美系豪华车的代表，适合什么人开呢为什么网上流传着千万不要买凯迪拉克的说法呢凯迪拉克，一个美国百年。
