1、qx50英菲尼迪评价还算可以，性价比也相对较高：外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动。
2、qx50英菲尼迪汽车评测，参数：如果只说品牌，英菲尼迪确实是日系豪车品牌。代表了日产的最高水准；从车辆本身来说，搭载的日产0T发动机+CVT钢带变速箱，也是比较典型的日系配置。
3、英菲尼迪qx50的整车安全性能也非常的稳健。
4、还不错一英菲尼迪QX50外观圆润精致 关于英菲尼迪QX50的质量，首先看外观英菲尼迪QX50整体造型圆润，线条柔和，不像普通中型SUV那么硬朗相比奔驰GLK和奥迪Q5，QX50的设计风格更像宝马X1，有一些跨界的味道然而，就车身尺寸。
英菲尼迪QX50 QX50是一款中型SUV，搭载了一台0T发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为380牛米，采用了8AT变速箱。车身尺寸方面，长宽高分别为4683mm/1903mm/1674mm，轴距为2800mm。
首先，我们了解一下英菲尼迪QX50的动力系统。该车的发动机型号为VC-Turbo，是一款0T涡轮增压发动机，最大输出功率为200kW/5500rpm，最大扭矩为380N·m/1800-4000rpm。
英菲尼迪qx50的低功率版0升涡轮增压发动机拥有245马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。
英菲尼迪动力 一辆优秀的高端车，在动力上也必须非常拔尖。这款英国菲尼迪QX50搭载0T4缸涡轮增压发动机，最大功率200kw，最大扭矩380N.m，匹配CVT无级变速箱，动力性能出色。
”相关内容介绍有下面：英菲尼迪qx50发动机是进口的：全新QX50全系配备的是0T发动机，并且有可变压缩比、双循环（模拟阿特金森循环+奥托循环）、电控涡轮泄压阀、进排气门可变正时等技术。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的结构简单，体积小，重量轻。如果大家对英菲尼迪QX50感兴趣，可以去当地的英菲尼迪4s店看车试驾。
缺点：缺点还是比较的明显的，说是SUV，但是就是空间达不到我的要求，尤其是后排的空间就是比较的差，头部空间就是一道软肋。
英菲尼迪qx50优点是空间大、动力优秀，缺点是内饰塑料感强。英菲尼迪QX50车型拥有更长的轴距与更高的离地间隙，并且外观、内饰、配置等方面都进行了优化设计。
qx50英菲尼迪评价还算可以，性价比也相对较高：外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动。
整体造型非常美观。内饰空间：英菲尼迪QX50的内饰空间十分宽敞，前排座椅舒适度较高，乘坐起来非常舒适。后排空间也很宽敞，人坐进去并不会感到局促，可以安心休息一段时间。
只能说，英菲尼迪把这款发动机的潜力几乎挖掘到了极致，尽可能的提高动力，也尽可能的节省燃油。线控：有点怪异 提到QX50，便不得不提这套DAS0线控系统。
车身尺寸方面，QX50长宽高分别为4700mm、1903mm、1676mm，轴距为2800mm。车辆通过了五星级安全认证，搭载了主驾驶膝部气囊、盲点警示、车道偏离预警、主动刹车等安全驾驶配置。
英菲尼迪QX50一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。低功率版0升涡轮增压发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。
qx50英菲尼迪买一辆要四十万左右，参数配置如下：外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动。
QX50是一款中型SUV，搭载了一台0T发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为380牛米，采用了8AT变速箱。车身尺寸方面，长宽高分别为4683mm/1903mm/1674mm，轴距为2800mm。
近日，我们从相关渠道获悉，新款英菲尼迪QX50将于4月中旬上市。新车针对配置方面进行调整，共计推出7款车型。新款车型将新增一款车型定位高于四驱入门版的车型。
1、英菲尼QX50在安全性方面也做到了很好，拥有全车自动安全气囊、电子制动力分配系统、车辆动态稳定控制系统等，可以有效地帮助驾驶者更安全地行驶，保护乘客的安全。
2、还不错。英菲尼迪QX50外观圆润精致 关于英菲尼迪QX50的质量，首先看外观。英菲尼迪QX50整体造型圆润，线条柔和，不像普通中型SUV那么硬朗。相比奔驰GLK和奥迪Q5，QX50的设计风格更像宝马X1，有一些跨界的味道。
3、结论：英菲尼迪QX50外观非常时尚，同级别的奥迪Q5L和GLC差别不大，但入门版30多万的QX50集成多种技术的0T发动机仍然领先于BBA的其他竞争对手。
4、操控感受：英菲尼迪QX50在操控方面表现出色，车身非常稳定，行驶过程中几乎感觉不到颠簸，底盘调校有效地吸收了道路的震动。方向盘的回馈力度非常明显，车子的操控感也无比的精准。