2023年汽车车价暴跌（2023年汽车车价暴跌 降价）
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2024-12-22
总而言之，这两种情况对于消费者来说都是非常值得入手的时机。总结至于没能在以上时机购入的消费者，也不必扼腕叹息。
比亚迪汽车微博发布，宋PLUS新能源、海豹在3月10日至31日开启限时营销活动（不是降价），两款车下订分别即可尊享88抵扣6888元、8888元购车款。吉利星越L Hi·P、帝豪L Hi·P限时至高综合优惠分别高达5万元和75万元。
对于待购的消费者而言，其实降价潮带来的并不全是喜悦，相反，这种乱象造成了一种不安定感。一方面，部分消费者觉得这是购车的好时机，另一方面，又不确定是否会进一步降价。
如果刚好遇上购买车型将要改款或者换代上市之初，厂商为了清理库存，一般会对现款车型进行一定的降价优惠，那么这时买车肯定会最划算。不过值得注意的是，如果改款或者换代车型与现款车型差异不大，那还好。
年对于车企来说，注定是不好过的一年，大环境经济萧条，那为了刺激消费，那车企想要活下去，只能是用价格来换销量，当然消费者在此时买车的时候也不能光顾着只看价格，适当也得看一下这款车在往年的一个销量情况。
根据要求，改革后保险公司的自主定价系数浮动范围变更为“0.5-5”，而改革之前是“0.65-35”。简单来说，就是以后的车险可能会更两极分化——便宜的更便宜，贵的更贵。
首先最值得关注的那自然就是引发事件的主人公特斯拉了，而作为特斯拉中最畅销的Model Y自然受到了更多人的关注。在最高峰的时候，这款车的起售价是达到了369万元，而如今则是只有299万元，比最贵时期便宜了7万元。
彭博社预计2020年平均电池成本为137美元/千瓦时，到2023年将达到100美元/千瓦时，到了2030年，电池组的平均价格或将达到58美元/kWh。不过现在的汽车市场，电动车的价格仍然比燃油车高。
同事小李本来还在比亚迪海豚和2023款欧拉好猫之间犹豫不决，一看2023款欧拉好猫竟然也开启了“任性宠粉季”限时优惠大促模式了，从2023年3月20日—4月30日，凡订购2023款欧拉好猫即可享受2万元现金优惠。
来到2023年，A00电动车市场似乎真正褪去了光环。一季度，微型电动车共计销售约11万辆，同比增速为-49%，在新能源市场上的份额下滑至15%。
但是据今年3月份外媒报道，上海工厂今年上半年计划生产5万-6万辆Model 3，2020年全年共计生产17万辆电动车。从17万提升到明年满产的55万辆，若不是欧美疫情原因，如此大的产能提升恐怕还要再等一年半载才会实行。
1、年底，乘联会发布的统计列表中，乘用车企的数量是82家，而到了2023年9月份，乘用车企的数量已经变成了64家，9个月的时间，中国境内的乘用车企数量减少了18家。
2、在经历了上半年惨烈的价格战之后，近日，国内车企陆续发布2023年H1财报，从车企们的财报数据来看，眼下，不只是烧钱不断的造车新势力面临着亏损的压力，就连传统车企们，也正在被价格战，一步步拉向扭盈为亏的边缘。
3、而前10名中，曾经的一汽丰田、东风日产纷纷跌出前十，车企的整体销量排名每个月都在刷新，也直接影响着其背后母公司的表现。
4、目前，市场期盼已久的2020年新能源汽车补贴政策正式公布，从这次政策的调整可以看出，补贴的金额比去年有着很大的下降，新能源车企靠着政府补贴出业绩的日子已经要消失了。
1、因此，可以预见，从2023年开始，新能源车的价格会迎来下降。虽然目前大多数新能源车是为了份额而战，但随着动力电池成本明显下降，新能源车和燃油车的价格也会逐渐趋于相同，甚至比燃油车还要低。
2、从目前的情况来看2023的车既不会降价也不会涨价，保持与2021年类似的市场环境。各类汽车芯片中微控制单元缺货最为严重，微控制单元广泛应用于ADAS、车身、底盘、信息娱乐、动力系统中。
3、在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外。
4、关于2023年买车会不会更便宜，其实还无法给出准确答案，因为这主要取决于市场供需关系和政策变化，这两点因素其实谁也说不准。
5、第一：特斯拉 特斯拉在2023年初宣布大降价之后，各路消息满天飞，有人说4680电池已经开始量产，马上特斯拉的车型还会迎来第二轮降价。甚至有人说特斯拉Model Y会降到20万以下。
6、不会。根据查询汽车之家官网显示，特斯拉modely的价格平稳，截止2023年12月11日，没有明年会降价的趋势出现。
1、因此，可以预见，从2023年开始，新能源车的价格会迎来下降。虽然目前大多数新能源车是为了份额而战，但随着动力电池成本明显下降，新能源车和燃油车的价格也会逐渐趋于相同，甚至比燃油车还要低。
2、原因如下：因为经销商需要完成公司运营指标和单店销量双重指标，压力巨大。市场竞争也导致汽车价格不断下降，许多品牌都在推出新车型以吸引消费者。
3、接下来要说的呢就是蔚来ES6了，虽然蔚来目前官方并没有直说降价多少，但是在线下售车的时候则是出现了变相降价的情况。
4、站在汽车厂商的角度来说，如果其他车企都开启了降价，那么没有降价的汽车品牌销量一定会因此受影响，加剧库存车的风险，所以其他汽车厂商不得不跟上降价的脚步。
5、上半年核心数据，由于降价导致消费者的持币待购，使得上半年需求没有充分的释放，而且这个需求释放的代价是比较大的，以价换量，换来的具体销量并没有达到预期。
