卡罗拉双擎买完后悔了（丰田买双擎好还是纯油好）
29
2024-11-15
1、卡罗拉双擎十大忠告外观过于普通车机系统难以使用隔音效果不佳驾驶乐趣不足后排座椅不适储物空间较少保值率较低电池维护费用高油箱容积较小车漆很薄1外观过于普通 很多大公司都在追求运动型，车被。
2、总结一下，我对卡罗拉双擎的后悔之处，主要归纳为三个方面：动力不足，费用过高，安全性不理想。这让我深感犹豫和后悔，因为我不能说这是一款真正的好车。购买这款车并不是值得推荐的做法。
3、买了卡罗拉双擎，听说它的性能更加强大，不仅可以节省能源，还可以更加省钱。于是，我就毫不犹豫地购买了这款车。首先，我想说的是卡罗拉双擎的油耗确实非常低，这是一个非常大的优点。
4、卡罗拉双擎就是堵城克星，相比之下，除了纯电，没有任何车型比混动更能应对拥堵了。油耗低，发动机噪音小，加速平顺的优点显而易见。而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。
5、卡罗拉双擎十大忠告：外观过于普通、车机系统难以使用、隔音效果不佳、驾驶乐趣不足、后排座椅不适、储物空间较少、保值率较低、电池维护费用高、油箱容积较小、车漆很薄。
6、续航里程：虚高的数据 相比于传统燃油车型，双擎卡罗拉的电动续航里程可以算得上非常优秀。但是，不得不说的是，车企提供的续航里程数据实际上有一定的水分。众所周知，充电电量和电动车续航里程之间有着很密切的关系。
首先，卡罗拉双擎的价格相对较高。虽然该车型的燃油效率很高，但是购买它需要支付高昂的价格。同样的价格可以购买一些其他车型，这可能会让一些人望而却步。其次，尽管卡罗拉双擎的金属结构很结实，但其塑料部件的质量却一般。
因此，这个缺点也是双擎卡罗拉需要改进的地方之一。价格昂贵：性价比存疑 混合动力车型的价格相对于传统燃油车型会高出不少。而双擎卡罗拉如此昂贵的价格还不一定值得相应的性价比。
车身重量较轻 车身重量较轻是日系车普遍的特点，卡罗拉的车身重量仅为3吨左右，在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的，安全与钢板厚度没有太直接的关系。
从而可以减少燃油的消耗不过这种循环确实有一个比较大的缺点，就是因为在低转速的过程中才能达到最佳的状态，所以说像这种混动的技术来说，确实是比较省油的，在行驶的过程中，是通过油力和电力共同去推使汽车继续前进在。
1、不后悔就是油耗有点高，86希望首保后会降低吧！ 对我而言，卡罗拉是一部我愿意开，乐意去开的车 我的是11代16L自吸CVT的卡罗拉，2018年3月份提的车 说实话，买卡罗拉之前。
2、总的来说，我认为我购买卡罗拉的决定并不正确。尽管它是一款优秀的车型，但它并不符合我所期望的那种驾驶体验。我已经开始后悔了，希望下一次购车时可以选择更好的车型。
3、内饰用料差 卡罗拉内饰感觉比较粗糙，中控区域大部分都是硬塑料，而且偷工减料的情况比较多，像车门把照地灯都省掉了，把手简单得就剩下塑料片了。
虽然双擎卡罗拉在市场上的口碑很好，但是也有很多消费者认为它的性价比并不是太高。从这个角度来看，双擎卡罗拉的价格昂贵确实是一个值得关注的问题。
卡罗拉双擎缺点为后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度9601440mm，深度700mm，高度500mm丰田卡罗拉的内饰。
悬挂偏软 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式，没有采用双A臂和多连杆悬挂，这对操控性还是很有影响，至少它不够稳定，高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。
1、销量世界第一quot 卡罗拉 ”虽然几经更换，但依然销量第一，可谓车坛常青树新一代 卡罗拉双擎 版上市后，有人表示后悔买了丰田卡罗拉双擎那么为什么不推荐买卡罗拉混动呢1折扣少，取车慢卡罗拉双擎售价135815。
2、权力太佛了。卡罗拉虽然有2T、5L、8双擎三个动力配置版本可供选择，但三个版本的动力表现都不尽如人意。车辆低速行驶时问题不太大，但高速时很难超车或快速加速。
3、双擎车型相对性纯汽柴油车型价格略贵，倘若每一年的出行里程数并不是特别多，那样奔着节油目地去买的顾客，肯定因小失大。
