悍马h3（悍马H3价格）
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2025-01-15
1、如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。
2、动力源自Vortec3500引擎，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性。
3、HUMMER H3(悍马 H3)：2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。
4、但是后排座椅折叠后的行李舱地板欠平整，且折叠处的缝隙很大，小件物品落入其中很难取出；H3能够非常舒适的在城市道路上巡航，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。
5、悍马H3：搭载三款发动机，分别是3升自然吸气发动机、7升自然吸气发动机和5升自然吸气发动机。H3可以在城市道路上非常舒适地巡航，并可以提供悍马独特的爬坡能力。
悍马h前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。悍马h3更像是一款suv，这款车的发动机排量更低，油耗更低。
悍马H3搭载了5缸7升245马力的自然吸气发动机，与其匹配的是4挡自动变速箱，悬架系统中前悬架采用的是双横臂式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。
悍马h3的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
悍马用什么悬挂，悍马h3前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用扭力梁独立悬架悍马h3更像suv，发动机排量更低，油耗更低悍马h3搭载了三款不同的自然吸气发动机，分别是53升自然吸气发动机35升自然吸气发动机和37升。
通用悍马H3的双叉臂前悬（能承受住越野时崎岖路面对底盘的强大冲击）其实双叉臂式悬架还有一个有趣的名字——双愿骨式悬架（Double wish bone）。
h3 的车身结构为非承载式，悬挂部分没有采用流行的空气悬架，而是采用了古老的前双叉臂独立，后整体桥非独立的底盘结构，这样的结构也并非不好，它可以保证在更大载重情况下的越野性能。
悍马H3真实油耗是17至16L，以悍马H32008款H3x7为例，其车身长宽高是4782mm、1989mm、1904mm，轴距是2842mm，车身结构是5门5座SUV，最小离地间隙是216mm。
悍马H2的实际上路百公里耗油量是大概是22左右的这跟个人的驾驶及路面情况有关首次进入中国市场的三款车型，分别是升级改装自悍马H2的悍霸Predator G60，升级改装自悍马H3的悍霸Predator G53和G37其中，升级改装自悍马H2。
悍马H1，NEDC百公里油耗在22L/100km。悍马H2，NEDC百公里油耗在25L/100km。悍马H3，NEDC百公里油耗在38L/100km。
悍马H2 车长：4821mm 车宽：2062mm 驱动形式：全时四驱 平均油耗：22L/100km（实际油耗25L/100km) ， 满油行驶500公里 悍马H3 车长：4742mm 车宽：1897mm 理论上是：17 升/百公里 城市：19升/百公里。
悍马7真实油耗是17至16升，以悍马H32008款H3x7为例，其车身长宽高是4782毫米、1989毫米、1904毫米，轴距是2842毫米，车身结构是5门5座SUV，最小离地间隙是216毫米。悍马7搭载7升自然吸气发动机。
