奇瑞艾瑞泽gx（奇瑞艾瑞泽gx手动挡）
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2025-01-06
1、使用时间长。艾瑞泽gx使用第三年的平均保值率为60%，再往后保值率会更低，所以艾瑞泽gx二手车才便宜。艾瑞泽GX是一款定位于低端市场的国产紧凑型轿车，这款轿车的官方售价为59-198万元。
2、根据奇瑞汽车的官方介绍，艾瑞泽gx一共推出了6种车身颜色，分别是皓月白、星空蓝、烈焰红、钛金灰、流沙金和旭日橙，车主朋友们可以根据自身的喜好来选择适合自己的车身颜色。
3、能。二手奇瑞艾瑞泽8是一款性价比较高的车型，市场上的价格也较为稳定。根据车况和年份的不同，价格会有一定的浮动。在二手车市场上，2015年款奇瑞艾瑞泽8的价格大致在4-6万元左右，而2016年款的价格则在6-8万元左右。
艾瑞泽gx的手动挡5t车型百公里油耗0升，自动挡5t车型百公里油耗1升。手动挡5l车型百公里油耗1升，自动挡5l车型百公里油耗6升。通过以上对比，很明显，跑得轻松的发动机更省油。
手动挡车型百公里平均油耗大约是9升，自动挡车型百公里平均油耗大约是1升。艾瑞泽gx是奇瑞旗下的一款紧凑型轿车，这款车全系搭载了5升涡轮增压发动机。
动力性能方面，5L四缸自然吸气发动机最大功率85KW马力116PS最大扭矩143N.m 5T四缸涡轮增压发动机最大功率115KW马力156PS最大扭矩230N.m百公里综合油耗8L，油箱48L，满油可跑700km。
而在动力方面，推荐入手5T+7DCT的组合，动力不算弱，百公里油耗低至7L，操控感也不错。
这个油耗和是从高速下来刚进入市区没多久。从高速下来高架桥到市区基本没怎么堵车，在市区里等了差不多10个红路灯后平均油耗从增加了0.1个。
1、艾瑞泽gx和gxpro区别如下。根据老款车主的口碑来看，老款车型的外观设计都很对车主胃口，这也证明了奇瑞于艾瑞泽GX上的外观设计很是成功。于是在艾瑞泽GX Pro上，吉利延续了老款的设计风格，依旧有着运动的感官体验。
2、Gxpro是2019款车型，采用的是涡轮增压发动机，也符合国六排放标准。Gx不符合国家六项排放标准。Arrizogx是奇瑞旗下的一款紧凑型车，采用了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是5升涡轮增压发动机。
3、Gx pro是2019款，采用涡轮增压发动机，同时也符合国六排放标准。Gx不符合国六排放标准。艾瑞泽gx是奇瑞旗下的一款紧凑型车。这款车采用两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，一款是5升涡轮增压发动机。
艾瑞泽gx这两款发动机的缸体采用的是铸铁材料，所以更加耐用。而且，它们的供油方式都为多点电喷，所添加的汽油都是92号，所以燃油经济性更好，可以在一定程度上降低汽车的使用成本。
瑞虎系列以瑞虎8为主，而艾瑞泽系列则是艾瑞泽5和艾瑞泽GX了，艾瑞泽5定位是入门级，而艾瑞泽GX定位高一些。
外观设计很不错，但内饰还是上一代的风格，没有大的变化。中控台层次感明显，大液晶屏取消了物理按键，采用手指触摸实现功能操作。贯穿式空调出风口看起来挺大气，配色黑色和米色。
总体来说，艾瑞泽GX动力表现不错，底盘偏向运动调校，虽然路面的回馈比较明显，但对于驾驶者而言这种参与度更高；全新的CVT变速箱平顺性肯定不用担心什么，而它能模拟9速变速箱换挡的状态也能调剂一下CVT的驾驶感受。
选择手动挡还是自动挡，这得看你喜欢哪个，你要喜欢开手动挡，那么选择大众系列的手动挡准没错，大众的手动挡可以说在普通乘用车里是数一数二的，行程适中，吸入感强，而且还顺滑。
几乎可以说还能有一点吸入感，相比GX手动档的换档行程和手感那是强多了，基本上你能买到的十万左右的手动档车型这手动档虎八的就算是最好的手感之一了。
而驾驶朗逸手动挡，感受除了吸入感很强以外，略显不足的是不如比亚迪轻快，需要耗费更大的力气，都很好用，但是比亚迪更均衡。
车身尺寸方面，奇瑞艾瑞泽GX轴距超过6米，车身长度超过5米，其自身的空间优势不容置疑。进入车内，奇瑞艾瑞泽GX同样给人留下深刻的印象。
什么吸入感，机械感，什么丝般顺滑，或许曾经有过一段是这样，但这不是当下国产大众手感的常态。我最后一次开大众的手动是高尔夫7 6，换挡并不顺畅，其实如果你从空档推入任何一个档位，手感都还好。