xt5买了后悔死了（xt5用车感受）
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2024-12-25
悬挂减震较差 XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的4底盘用料很一般 凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了XT5整个底。
悬架避震较弱。XT5为人正直所抨击的就是快速时避震较弱的难题，针对一台追求完美舒适度的汽车而言，那样的缺陷显著是致命的。汽车底盘用料很一般。
悬挂减震较差XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的4底盘用料很一般凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了XT5整个。
其次，我发现XT5的空间相当局促。虽然这款车被标榜为豪华SUV，但它的内部空间比我预期的要小。后排座椅调整不便，而且后备箱的空间很小。如果要搬运大件物品，就需要将后排座椅放倒。这让我非常不方便。
只是能在启动和加速的时候帮帮忙锦上添花一下，这个真的是觉得有没有都一样。XT5在后阶段的提速确实很棒，但是大多数情况都用不到在高速阶段的提速。在2挡换挡的时候能再快一些，牺牲一点车的后劲。
凯迪拉克十大缺点：刹车偏硬、储物空间稍差、中控屏幕小、动力不够用、油耗高、四驱不是标配、悬架廉价、车身侧倾幅度较大、实用配置不足、汽车冷车启动声音大。
悬挂减震较差XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的4底盘用料很一般凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了XT5整个。
发动机启停，实际减少不了多少的油耗，不过节能环保倒应该是真的，就是堵车路上能让人崩溃。顶配车型带的这个新能源系统，几乎感觉不到作用。
假如针对XT5而言我更倾向于选择白色。最先，一般而言白色的车型对比起黑色而言会较为升值（自然，奥迪A6L和新款奔驰S以外），假如你准备开一段时间就售出得话，选白色较为适合。
其实XT5无论是黑色还是白色都没有问题且各有好处，如果对于XT5来说我更偏向于选择白色首先，一般而言白色的车型相比起黑色来说会比较保值当然，奥迪A6L和奔驰S除外，如果你打算开一段时间就卖出去的话，选白色比较合适。
其实XT5无论是黑色还是白色都没有问题且各有好处，如果对于XT5来说我更偏向于选择白色。首先，一般而言白色的车型相比起黑色来说会比较保值(当然，奥迪A6L和奔驰S除外)，如果你打算开一段时间就卖出去的话，选白色比较合适。
最后，XT5的噪音水平也很高。随着车速的增加，发动机和轮胎都发出了很大的轰鸣声。如果你是一个注重安静的人，那么这是让你无法容忍的。总的来说，我为购买XT5感到后悔。我不希望其他人也像我一样踩过这个坑。
买XT5黑色后悔了 很多人说买XT5black后悔的原因是一样的，那就是变速箱和启停问题，这也说明很多车主确实遇到过这个问题。
悬挂减震较差 XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的4底盘用料很一般 凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了XT5整个底。
悬架避震较弱。XT5为人正直所抨击的就是快速时避震较弱的难题，针对一台追求完美舒适度的汽车而言，那样的缺陷显著是致命的。汽车底盘用料很一般。
再来说说XT5的油耗表现。虽然XT5在市区道路上的油耗表现还算不错，但是一旦进入高速公路，油耗就会变得比较高。加上XT5的油箱容量只有70升，一旦走长途需要频繁加油，这对于追求省油的消费者来说也是一个不小的问题。
吐槽一下离地间隙，虽然不用它来跑越野或者多难走的路，但是这个离地间隙确实有的低了，都快赶上轿车了。
悬挂减震较差 XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的4底盘用料很一般 凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了XT5整个底。
总体来说，凯迪拉克XT5的外观、内饰和配置都表现得相当出色。而个别方面的缺点也并不太能影响消费者购买它的热情。如果你喜欢这款车，可以考虑它的性能和豪华感，当然要是你对空间有很高的要求，那它可能就不适合你了。
最后，XT5的维修保养成本也相对较高，如果需要维修或更换零部件，费用也会比较昂贵。总之，凯迪拉克XT5是一款综合表现比较出色的豪华SUV，它拥有很好的性能和豪华吸引力，但也需要注意一些缺点(油耗、后排空间、维修保养成本)。
成为凯迪拉克轻混合营的有力补充，对于那些对推动优质消费者有更高要求的人，带来高性能与高效率相结合的真诚合作；这款车受欢迎是有原因的，高效的性能、多样化的空间、创新的技术等是必不可少的特点。
XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。
XT5在后阶段的提速确实很棒，但是大多数情况都用不到在高速阶段的提速。在2挡换挡的时候能再快一些，牺牲一点车的后劲。我觉得要更好一些。
凯迪拉克XT5挺不错的，是一款表现很好的SUV车型。凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。
凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，性价比不错，值得购买凯迪拉克XT5车身长宽高分别为4812mm1903mm1680mm，轴距为2857毫米行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升凯迪拉。
该车质量可靠。凯迪拉克XT5外观设计充满了美式豪华风格，线条流畅且动感十足，给人一种强烈的视觉冲击力。搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，动力表现非常充沛。