为什么不建议买探界者（为什么探界者不保值）
30
2025-01-11
雪佛兰探界者值得买，原因如下：探界者采用家族式前脸，贯穿式黑色中网与前大灯连接，使前部十分凶悍。雪佛兰汽车的内饰向来都不显好，探界者虽有改善但是依然掩盖不住，廉价与设计落后的一面，这点可能也是价位低的一种表现。
可以看出，雪佛兰探界者的设计师十分善于用线条感来塑造刚劲有力的车身轮廓，而腰线互相交错给人很刚劲有力的既视感，并且D柱还采用了隐藏式的设计，并配备了19英寸的多辐式铝合金轮圈以及235/50 R19的前后轮胎规格。
雪佛兰的保值率不高，根据相关数据统计，与日系车相比较雪佛兰的保值率很低的，可以从国内二手汽车市场中得出3年平均保值率为70%的结果，其中探界者的保值率仅仅只有53%。
总的来说，这款车是可以的，不过探界者有用户反映油耗高一点，其它的问题都可以接受，因为它的性价比比较高。
可以说，5T和0T两台车都很值得买，5T尽管入门，但开着绝对不会憋屈。当你多付出价钱去买0T的时候，额外收获的动力，又能让你觉得钱花得很值。
其实雪佛兰探界者5t发动机缺陷算不了什么缺陷。总的来说，探界者5t型号其实还是挺不错的，对得起自己的价格，虽然确实有一些缺点。
探险者的通病自动大灯延迟。带自动大灯的车辆在进入黑暗的地方时会自动打开大灯。一般来说，自动大灯的点亮时间应该在6秒以内。但是探险者的自动大灯延迟很严重，有的车友甚至遇到过40秒后大灯自动亮起的情况。
中控生锈。这个问题主要集中在2017年的探界者身上，后来厂家自己也意识到这个问题，因此2018年后的探界者都没有出现过中控台生锈的问题。因此我们购买探界者时应该检查一下中控台是否存在锈迹。 中控屏黑屏。
没有什么硬伤，但销量不是很好。主要消费者还是估计他的一些毛病。它的变速箱顿挫是一大问题。另外悬挂还是有点硬，5t轮胎噪音也是个问题。所以结合这几点，虽然毛病不多，还是有消费者介意而不愿意购买此类型的车。
还可以，值得购买。探界者5t发动机是涡轮增压发动机，配备六速手自一体变速箱，几乎没有顿挫啥的，很平顺，AT变速箱的耐用性的。
中控屏幕黑屏。explorer的中央控制面板有时会出现黑屏，但这种情况不常发生。不推荐探险者的理由探险者的内饰设计一点亮点都没有，用料也没有诚意。中控台上方用的是硬塑料，副驾驶和门板前面用的是织物材料，比较便宜。
不建议买探界者原因：内饰寒酸 首先是内饰设计方面来看，探界者不管是材质还是配置，都显得很寒酸，中规中矩的设计排布显得落后了点，环抱式设计科技感不错，但中控平台采用硬塑料材质，搭配两边的出风口，怪别扭的。
自动大灯延迟；中控生锈；中控屏黑屏；后悬挂的调教偏硬，在过减速带时影响后排的舒适度。
不建议买边界探界者的原因：轮胎太吵，市区油耗高，并且后排中间座椅硬。所以很多人不建议买探界者。但是，探界者也有自己的优势，选择他们是有理由的主要是它的空间大，动力充沛，机动性好，配置丰富。
原本这是一个人性化的功能，在探界者身上就变成累赘，没有实体按钮可以手动关闭这个功能，并且国内道路现状是不太适宜发动机自动启停的，用户还担心过多的启停会不会让探界者的油耗增高和电池寿命问题。
除开上述这种，探界者的缺点也有风噪偏大、城区耗油量较高、后排座正中间坐椅偏硬。这种全是不强烈推荐探界者的原因。但是，挑选探界者也是有借口的，室内空间大、驱动力充足、操纵性非常好和配备丰富多彩是它的优势。
不建议买边界探界者的原因：轮胎太吵，市区油耗高，并且后排中间座椅硬。所以很多人不建议买探界者。但是，探界者也有自己的优势，选择他们是有理由的主要是它的空间大，动力充沛，机动性好，配置丰富。
继续从0时开始。也就是6月29日0时，凌晨。这是24小时制，一般工厂等地方会用，平时用12小时制，0和24是分解线。平时用12小时制的时候比较多，所以24小时的时间，有的人会弄不清楚，多观察学习就好了。
其实不光是探险者，整个美国品牌在中国的保值率都比较差。另外，让用户抓狂的是发动机自动启停。本来这是一个人性化的功能，但对探险者来说却成了累赘。没有手动关闭该功能的实体按键，国内道路现状也不适合发动机自动启停。
