英菲尼迪q50l（英菲尼迪q50l是奔驰发动机吗）
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2025-01-13
1、英菲尼迪Q50L的后悬架使用了多连杆独立悬架，并且英菲尼迪Q50L的后悬架还有横向稳定杆。英菲尼迪Q50L的前悬架使用了双叉臂独立悬架，并且也配备了横向稳定杆。
2、英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一款中型轿车，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。英菲尼迪q50l全系使用了0升涡轮增压发动机。
3、英菲尼迪Q50L （ 查成交价 | 车型详解 ）用的前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架，这款车的前后悬架基本都配备了横向稳定杆。 英菲尼迪q50 L是英菲尼迪旗下的一辆中型汽车。
4、英国菲尼迪q50l是英国菲尼迪旗下的一款中型车。这款车的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。这款车的前后悬挂基本上都装有稳定杆。菲尼迪q50l采用0升涡轮增压发动机。
Q50L所具备的悬挂系统和动力输出操控都非常出色，在大多数情况下都能够确保稳定、平滑的行驶体验。此外，英菲尼迪Q50L搭载了主动转向系统和直线稳定控制系统，使车辆转弯更加稳定、平滑。
对于一款中型车来说，英菲尼迪Q50L的油耗表现无疑是非常好的，而且它的动力也比较强，所以给人的感觉就是非常替车主省油费。
q50l英菲尼迪的优点：底盘悬架非常好，可以说入门级豪华里面上等的。前双叉臂双A独悬，后多连杆独悬，这套悬架使得车子过弯韧性十足，同时在过坑时不会太硬，但又有清晰的路感，这点很棒。比麦弗逊双独高档很多。
悬挂噪音较大 英菲尼迪Q50L的悬挂系统采用前麦弗逊后悬臂的结构，优点是操控性好，缺点是容易引起噪音。如果车辆行驶中有敲击声或者嘎吱声，需要注意。
发动机噪音较大 发动机噪音是英菲尼迪Q50L的另一种通病，该车型采用了独特的机械结构，使车辆在行驶过程中产生较大噪音。不过，这并不会影响车辆的性能，因此如果车主并不在意噪音问题，那么就不需要进行过多的关注。
产地不同 Q50L是国产汽车，生产基地是襄阳工厂Q50Q50S是进口汽车，产自日本2外观不同 Q50L是国产长轴距版，外观上相较于Q50Q50S更长一些Q50L尾部拥有“东风英菲尼迪”和“Q50L”标志而Q50Q50S仅有。
1、这辆车是前置引擎后轮驱动。Q50l是一款中型跑车，采用后驱提升驾驶乐趣。在很多车迷眼里，后驱代表着极高的驾驶乐趣。q50l采用0L涡轮增压发动机，最大扭矩211马力，350牛·米。
2、这款车是后驱的，这是一款纵置发动机后轮驱动的汽车。英菲尼迪q50l是一款国产的车型，这款车全系搭载了0升涡轮增压发动机。
3、这款车并不是四驱的，这是一款后轮驱动的汽车。英菲尼迪q50l是一款中型轿车，这款车采用了后轮驱动的行驶。后驱在很多车迷眼中就是驾驶乐趣的代名词，后驱车的驾驶乐趣是很高的。
4、英菲尼迪q50l是后驱，这是一款纵置发动机后轮驱动的汽车。
5、Q50L搭载的是一台奔驰同款20T发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛米，匹配7速手自一体变速箱211匹马力的动力输出还算不错，零百加速成绩为79秒，在同级中处于中等水平作为一台20多万就能入手的前置后驱豪华中级。
6、英菲尼迪Q50L 2018款 0T 菁英运动版前后悬架分别使用了独立双叉式悬架+横向稳定杆和多连杆式独立悬架+横向稳定杆，同时采用了前置后驱的驱动方式。
