特斯拉降价（北京商报怒批特斯拉降价）
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2025-01-28
“牌照都还没上呢，就降价了”，消息一出，社交媒体中有不少特斯拉老车主发帖表达不满。有刚提车的车主却自嘲为“韭菜”，车主怒称：“开了五天，一天(降价)一万。”还有车主表示：“12月26日提的，心脏是今天停的。
特斯拉在中国大陆地区的Model3和ModelY车型进行了降价，降价幅度在4万元至7万元之间。这个降价幅度一公布，原先许多买了的车主就不乐意了，要求价格补偿。然而，特斯拉回应称，已提车的车主无法补差价。
另据报道，1月6日早间，特斯拉官网显示，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元，创下国产特斯拉历史最低价格。
副总裁陶琳作为官方代表，对突然降价提出的补偿是，符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。但消费者显然并不满意。有消费表示：“昨天刚提车，今天就降价”。
”还有车主购车3月后降价6万元。多名车主联合要求特斯拉为老车主出台补偿政策。
1、“特斯拉这次降价在情理之中。”乘联会秘书长崔东树告诉财联社记者，特斯拉在2023年的首次降价，主要归因为成本降低，“2022年特斯拉表现出色，市场规模大幅提升，故而导致成本下降，自然就应该降价。
2、此外，特斯拉的产能利用率问题也是他们能够降低价格的原因之一。最后，特斯拉主销车型Model3和ModelY的产品周期已经进入了成熟期，因此他们需要通过降价来刺激销量。
3、这次降价的原因有四：特斯拉是目前新能源车企当中利润率最高的，确实有底气降价。从年尾一系列促销活动以及较高的库存来看，Model3和ModelY两台车销售乏力。
1、ModelY长续航版起售价从339万元调整为299万元，降幅为4万元；ModelY高性能版从339万元调整为399万元，降幅也为4万元。同时，特斯拉Model3享受现车8000元限时保险补贴。这些信息都是值得关注的。
2、据特斯拉官方的消息，即日起，中国大陆地区特斯拉在售Model3及ModelY售价调整，调整后Model3车型起售价为265900元人民币；特斯拉ModelY车型起售价为288900元人民币（均为补贴后起售价）。
3、特斯拉最近降价的原因有很多，其中一个原因是供应链成本优化的能力。特斯拉中国区总裁朱晓彤在此前的采访中曾不止一次表示：“只要供应链还能节省成本，特斯拉就会持续降价，继续让利给消费者”。
4、特斯拉最近宣布了中国大陆地区特斯拉Model3及ModelY全系售价调整，其中Model3最高降幅8万、ModelY最高降幅7万。不少近期完成订车的车主组建“维权群”，针对降价进行“维权”。
5、值得关注的是，价格战实际上是一把双刃剑，对于传统汽车来说，大幅度降价能够促进车企销量增长，也能让车企完成清仓，从而全力发展新能源事业，但在短时间内也会对品牌发展、盈利造成影响。
比如，被割韭菜的用户们。比如，被国产Model 3质量问题困扰的人们。
有人认为，特斯拉的降价策略是一种“恶意竞争”，因为它会让消费者对品牌产生不信任感。但是，也有人认为，特斯拉的降价策略是一种“市场调整”，因为它可以帮助消费者获得更好的产品。
降价频繁。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，其被叫割韭菜主要还是特斯拉降价频繁，以至于被网友称为“韭菜”习惯。特斯拉的降价行为确实会让刚提车不久的车主不满。
有人说过特斯拉入华是对自主品牌的降维打击，其实不然，如今的造车新势力正需要一个强大的对手来压迫自己，逼迫自身快速成长才能实现弯道超车。
降价N次的Model 3还是比汉EV竞品车型贵了2万多，续航能力和空间表现之间更是足足差了一个等级。
