一汽大众捷达vs7（一汽大众捷达VS7手动挡）
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2025-04-10
1、新捷达vs7落地价需要在118-128万元：外观方面：在外观方面相比现款车型变化较大。
2、新捷达vs7六座大概要13万到16万左右：外观部分，全新的捷达VS7保留了家族式的设计方式，有着浓重的大众式设计，车身的加长让整个车子看起来更加的大气。
3、新款捷达vs7大概需要11万元起：捷达VS7和VS5在前脸的设计上高度相似，都运用了家族式设计语言，单看正面的话，不太容易分辨出它们来。
1、综上所述，虽然捷达vs7有着漂亮的外观和一些不错的配置，但它的缺点不容忽视，包括悬挂系统硬、油耗较高、后排空间紧缺、储物空间设计不合理以及品牌口碑不优等问题。
2、vs7真实致命缺点：该车的油耗表现一般。尽管搭载了5T发动机，但在城市道路上的平均油耗仍然较高，相对于同级别车型来说，油耗表现并不突出。其次，捷达VS7的噪音控制还有待提高。
3、、隔音做得较差。捷达VS7虽然是捷达最高端的车型，但由于捷达整个品牌定位都比较低端，捷达VS7在内饰上自然比不过同级的大众车型了。
汽车的口碑很大程度上可以从它的质量看出。从该车第三方质量平台上的33个故障数据来看，捷达vs7的表现非常不错。毕竟33个故障中有28个是车身附件和电器故障，跟车本身的质量关系不大。
捷达VS7挺好的，质量可靠捷达vs7作为一汽大众旗下的车型，质量没的说，一汽一直以来都注重原汁原味的德味，产品线和平台基本照搬德国的工厂，这样生产出来的车更有德国原来的品质捷达vs7这款车配备代号EA211的14T发动机。
故障率高 捷达vs7虽然定位为一款高端品质的车型，但是实际上，故障率却比较高。在保养维护环节上，车主也需要慎重对待。有一些车主反映，虽然不是严重问题，但是车辆经常出现刹车异响、电子设备故障等不安全因素。
油耗偏高：许多车主的真实百公里油耗在8~9L左右，可能对于一个中型SUV来说这个油耗是比较低，但是捷达vs7的动力并不是非常强劲，只有4T，综合下来就有一种小马拉大车的感觉。
车身漏水。变速箱顿挫。轮胎开裂。前脸太窄。点火开关故障。发动机烧机油。倒档偶尔打齿。内饰用料廉价。发动机异响。隔音做得较差。
vs7真实致命缺点：该车的油耗表现一般。尽管搭载了5T发动机，但在城市道路上的平均油耗仍然较高，相对于同级别车型来说，油耗表现并不突出。其次，捷达VS7的噪音控制还有待提高。
捷达VS7缺点转速达到3000rpm之后，发动机噪音明显传入车内，胎噪和风噪在日常行驶中的把控还有提升空间底盘整体偏硬朗，在中速过减速带时会有余震内饰并没有什么改善，与VA3和VS5基本没有差别，用料本质上还是存在廉价。
综上所述，虽然捷达vs7有着漂亮的外观和一些不错的配置，但它的缺点不容忽视，包括悬挂系统硬、油耗较高、后排空间紧缺、储物空间设计不合理以及品牌口碑不优等问题。
捷达VS7缺点：转速达到3000rpm之后，发动机噪音明显传入车内，胎噪和风噪在日常行驶中的把控还有提升空间。底盘整体偏硬朗，在中速过减速带时会有余震。
总结：捷达vs7是一个质量表现不错的车型，作为家用车来说非常适合，虽然存在一些缺陷，但用作日常使用时并没有太大的影响，选购家用车时比较值得考虑一下。当然家庭成员有五人的话，就不得不重视后排中间凸起这一缺点了。
捷达(参数|图片)官网上公布了VS7(参数|图片)的配置信息。从配置表来看，VS7一共将推出四款车型，最低配是手动挡，其余三款是自动挡，全系提供4T发动机，自动挡是爱信的6AT。
捷达VS7长宽高分别为462418411644mm轴距为2730mm，前排头部空间1008mm，后排头部空间1023mm，前排坐垫离地603mm后排坐垫离地640mm，接近角20度，离去角19度，最小离地间隙160mm，后备箱离地680mm，达到中型SUV尺寸。
VS7 搭载了5T发动机， 其最大功率为125Kw，最大扭矩为280Nm， 配合其优化后的6速手自一体变速器，稳定性和加速能力都得到了更大的提升。
捷达suv新款vs7参数配置如下捷达VS7的定位略高于VS5，虽然官方把它定位成中型SUV，但它的车长仍然只有46米，轴距刚刚27米出头点，把它当成一个大紧凑型SUV更合适捷达VS7的造型设计跟VS5如出一辙，基本上就是个。
捷达vs7使用了爱信的6AT，搭载4T发动机，底盘紧绷扎实，跑快之后车身保持平稳。
