标致在法国已经倒闭了（标致在法国已经倒闭了是谣言吗）
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2025-04-17
而在市场策略方面，标致缺乏针对性的推广和营销活动，使得在中国市场上的知名度和品牌吸引力大打折扣。综合以上几个方面来看，标致308S停产并不意外。
毕竟法系车在国内的召号力并不强，甚至还不如国产而标致销量差我们也并不能因此否定它的造车实力然而由于销量低许多好车也切断了与国内消费者的关系例如标致308S去年年初开始就悄悄地停产了这辆车在2014年击败了。
另外就是吵，正如有些人描述的那样，“脑海里除了剩下三缸拖拉机的轰鸣，就真的很难再容下其他一些更直接且丰富的感受了” 因此，原本作为走量的12t车型，缺陷却如此明显，让不少车主东风标致308s买后悔了标致308S。
产品力不足，竞争车型实力强大。2017年12月标致308S销售114台，全年累计销售1141台，成为了压倒308S的最后一根稻草。308S正式停产，为什么要用“正式”一词呢，因为据业内人士透露，这款车不会在有替代车型。
新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。
这款车两年前就停产了，不过它不能被我们忽略。标致308S除了非常给力的性能与操控，它还有精致的外观，小巧的方向盘，静谧的隔音，让小姐姐失去抵抗力的全景天窗，总之它是一款很有特点的法系小钢炮。
你好，你是想问雪铁龙4s店很多城市都撤了吗？雪铁龙4s店很多城市都撤了。因为东风雪铁龙品牌汽车的销量并不乐观，大修厂占地面积广，租金昂贵，4S店的利润并不能支撑继续经营。
主要原因是品牌和产品问题。DSDS4和DS5型号的价格都偏高，进口DS5售价近30万元，许多竞争产品处于同一水平。此外，设计风格过于激进，另类也是消费者不购买的重要原因。
泰州雪铁龙4S倒闭了。估计是买卖做不下去的，有亏损，谁接盘也干不下去。你看看雪铁龙的销量就知道了，基本上没有什么盈利，所有倒闭了。雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈雪铁龙于1919年创立。
亏损才是长安标志雪铁龙解散的主要原因。很多人都觉得这是一个并不豪华的豪华品牌，所以定位不是很准确，也导致了消费者无法认同，连锁反应就是水土不服，没有打开销售市场，销量提不上去，何来盈利。
此外，雪铁龙C3的销量也还行，134万辆的单车销量排在了欧洲单车销量榜第十一名。
1、价格还略高于当时的同配置车型，这种价格令人无法接受。国产车崛起 法系车没落后，各车企开始蚕食法系车的市场。国产车不再是廉价的代名词，尤其在价格、配置等方面又不输部分合资车的情况下，消费者在购车时自然会放作备选。
2、即使是品质同样低的朗逸宝来之流的主力版本也要价格低得多；热销的四缸5L英朗综合品质更高却只要8万，三缸版本加入了轻混系统有强很多的性能，油耗也足够低，而这一版本也不过是八万而已。
3、与其他独立品牌的车型相比，红旗确实有不同的标志。作为具有特殊历史的品牌，红旗不只是一个品牌。长期以来，红旗是一个象征，直到现在，红旗仍然可以与一些激动人心的时刻联系在一起。
4、而奇瑞汽车的价格就相对便宜一些，而且针对中低档消费者推出了很多车型和政策，所以奇瑞的销量才会这么高。但要说起在路上不常见，那只能说你所在的地区开奇瑞的比较少，或者说你所处的地区不认可奇瑞汽车。
5、最后一个原因，那便是消费者们的心理因素了。
1、泰州雪铁龙4S倒闭了。估计是买卖做不下去的，有亏损，谁接盘也干不下去。你看看雪铁龙的销量就知道了，基本上没有什么盈利，所有倒闭了。雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈雪铁龙于1919年创立。
2、如果雪铁龙和标致的品牌形象受到负面影响，消费者对其产生不信任感，就会减少顾客流量，最终导致倒闭。
3、据公开信息，2011年11月16日，长安汽车和标致雪铁龙集团共投资76亿元成立长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)，双方各持有合资企业的50%。
4、最后，标致雪铁龙2022年在欧洲一共取得了956万辆的新车销量，所以这样来看，标致雪铁龙在欧洲市场其实混得挺好的，说他们要倒闭那自然也就更是无稽之谈了。
法国《东部共和国报》1月12日报道，标致家族计划增持新合并的标致雪铁龙-菲亚特克莱斯勒集团股份，法国政府将最终退出新集团，东风汽车虽然减持股份，但不会退出。
PSA表示，三大股东的停牌期将为7年，但标致家族将被允许最多增持新集团5%的股份（或PSA集团5%的股份），该增持仅可通过从法国政府或东风集团股份，或从市场购买股份实现。
年，东风汽车集团以8亿欧元的价格收购了PSA集团11%的股权，与标致家族和法国政府并列PSA集团第一大股东。也就是说，两大汽车集团要想合并，就必须要得到东风的认可。
据消息人士称，在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后，标致家族将持有新造车集团2%的股份，并计划尽快增持股份。上月，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒就一项500亿美元的并购达成协议，该协议将在12至15个月内完成交易。
不过这只是东风汽车减持PSA股份的一部分，未来东风汽车还将继续想PSA集团出售股份，以实现PSA集团和FCA集团的顺利合并。受美国监管部门的要求，PSA需要三大股东——东风汽车、法国政府以及标致家族要一同减持其股份。
标致家族将持有第二大股份，持股比例为2%，其次是法国政府，持股比例为2%，中国东风集团持股比例为6%，后三者目前都是PSA的股东。PSA股东在董事会的6比5优势不会很快改变，因为董事会成员的初始任期至少为四年。
1、在利润上，上述两家公司上半年亏损232亿元，已经达到2018年全年亏损额的近70%，而去年上半年，上述两家公司甚至还盈利了2亿元。
2、有分析认为这是因为当前市场环境非常不好，企业经营亏损属于正常情况，但堡垒通常是从内部攻破的。
3、在利润上，上述两家公司上半年亏损232亿元，已经达到2018年全年亏损额的近70%，而去年上半年，上述两家公司甚至还盈利了2亿元。销量上的不景气成为神龙汽车亏损的主要原因。
4、亏损才是长安标志雪铁龙解散的主要原因。很多人都觉得这是一个并不豪华的豪华品牌，所以定位不是很准确，也导致了消费者无法认同，连锁反应就是水土不服，没有打开销售市场，销量提不上去，何来盈利。
5、有行业人士指出：品牌市场定位不明确，加上轿车产品更新慢导致的。由于标致雪铁龙在欧洲都是以小型车为主，中型车、SUV并不多，再加上并没有针对中国消费者的喜好推出相应的车型，整体发展乏力，出现水土不服的情况并不意外。
6、值得注意的是，由于合资板块亏损严重，长安 汽车 在今年上半年还将长安标致雪铁龙 汽车 有限公司50%的股权出售，该交易增加了归属于上市公司股东的净利润约14亿元。
