为什么懂车的人不买雷克萨斯（买雷克萨斯好还是奥迪好）
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2025-01-08
1、懂车的人不买雷克萨斯的原因：品牌影响力弱、市场定位不足、终端设备抬价情况比较严重。
2、销售方式不合理 在销售方式方面，雷克萨斯仍然沿用传统的汽车网络销售模式，没有合理利用新媒体和电子商务平台，导致顾客流失和对消费者无法提供更好的售后服务。
3、一些人认为，雷克萨斯不拘一格的举动可能导致其品牌形象出现偏差，进而对消费者产生不利的影响。同时，例如雷克萨斯IS、ES在功能、性能等方面的表现也许无可挑剔，但它们的车身尺寸与整体外观却难以撑起一个“豪华” 车型的形象。
一样的钱，因为需求不同，所以人们在购车的时候选择也是各不相同。同样的钱，面对雷克萨斯、凯迪拉克和奥迪，你会怎么选？简单用一句话来概括，不懂车的人买雷克萨斯，追求性价比的选择凯迪拉克，而要面子的最后都买了奥迪。
（1）根据价格选择车型车主在买车前总有一个心理价格，要在力所能及的范围内去买车，既不要为了面子图虚荣而多花钱，也不要只图便宜而不顾车子的品质。
雷克萨斯并不是钱多人傻的人才会买的车，这是空穴来风的传闻，雷克萨斯ES的保值率是豪华车最高的，三年车龄的ES保值率高达65%，比其他车型高出一大截，甚至比3年车龄的卡罗拉还要高。简直称得上是豪华车中的异类了。
安静：雷克萨斯的安静不是那种凯迪拉克或奔驰的与世隔绝的安静，你可以比较清楚听到旁边车经过的声音，但环境噪音和路噪风噪胎噪就是很小。
红旗H9作为一款新生车型，在口碑上显然不能和ES相提并论。最后还有雷克萨斯ES恐怖的保值率，二手车的保值是很多购车人群都在乎的选车因素，这一点雷克萨斯ES的优势别说对红旗H9，就是对BBA同级优势也有。
雷车是有缺陷的好车，但是雷吹和日吹们（这些人绝大多数没开过雷克萨斯）吹的雷车没有任何缺陷，就算有缺陷也是合理的，这很扯淡。
一些人认为，雷克萨斯不拘一格的举动可能导致其品牌形象出现偏差，进而对消费者产生不利的影响。同时，例如雷克萨斯IS、ES在功能、性能等方面的表现也许无可挑剔，但它们的车身尺寸与整体外观却难以撑起一个“豪华” 车型的形象。
我觉得雷克萨斯es。最大的缺陷其实是屏幕太小啦。屏幕真的非常掉档次。作为一款30万左右的汽车，这个屏幕看得很小气。而且分辨率和一些显示屏上的颜色感觉，非常像一个90年代后期的制造产品在这个车里边放着特别不搭。
雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，入手雷克萨斯的朋友更多的是看好品质，问题少安逸舒适省心省事，动力方面够用就可以，追求动力就选同级别凯迪拉克。
雷克萨斯ES车叔总结了ES车主的评价反馈。他们大多认为雷克萨斯是低调可靠的类型，其车型产品常年位居可靠性榜单前列。此外，大多数人提到雷克萨斯的免费保养服务，时间和里程有限。
点评：不得不说，雷克萨斯ES车就真的是台好车，但就是加价的这个臭毛病让人受不了。
1、品牌溢价和影响力相对较弱，这是雷克萨斯ls销量不高的重要原因 很多人都知道雷克萨斯ls出现的时间是1989年，当时的雷克萨斯真是下了血本儿。无论是操控还是内饰，无论动力还是油耗，都是非常厉害的，让虎头奔甘拜下风。
2、第四，还就是产品力的问题，我说了其实我们现在，大家整个消费环境，消费观点，尤其是口袋里比较富足这些人。在这种目前，尤其是短视频这种催化下，其实大家对于一个事情的坚持程度，包括审美变化是越来越快。
3、其次，买雷克萨斯的消费者通常非常注重车辆的品质和舒适性。雷克萨斯一贯以豪华、舒适和安全性能著称，其车型在内饰、外观、配置及驾乘舒适性等方面都有着严格的标准，可以满足大部分消费者对于豪华车的需求。
4、直白点说就是，广汽讴歌宣布退出，毕竟年销4000辆的成绩单，实在是太打脸了。
5、单是进口的身份还远远不能支持它卖的这么贵，因为在国内市场，汽车的动力配置优于它的大有人在，可销量是真的望尘莫及。不少人看重日系车的工匠精神，认为在日本生产的汽车，会让人觉得很放心。
这两款车最大的区别就是汽车的动力。雷克萨斯nx200和nx300是雷克萨斯推出的一款中型SUV，这两款车在售价方面也是有一些区别的，nx200的官方指导价格为30.4-300万元，nx300的官方指导价格为310-490万元。
空间方面，雷克萨斯NX200整体空间虽然不算最大，但前排与后排的乘坐空间表现还是很不错的，对于89米的乘客，后排足够宽敞；但对于180以上的驾驶员，则会有些局促了。
雷克萨斯nx200采用一台0L发动机，最大功率达到了150kW / 6600rpm，峰值扭矩为205N·m/4800-5200rpm，动力十分强劲。
